在越来越年轻化的今天，为了满足消费者需求，目前市面上的车型也已经变得越来越年轻化、个性化，毕竟颜值当道嘛，一辆车外观如何，确实对消费者来说有着非常大的杀伤力。

要说这几个月亮相的新车里，在颜值上让人们大呼惊艳的有谁？要我说的话，凯迪拉克CT5算一个，马自达昂克赛拉也必须要排的上号，甚至长安CS75 PLUS的颜值你都必须要佩服。

但凯迪拉克似乎意犹未尽，继成都车展正式亮相的CT5后，凯迪拉克就在近日又给我们放出了旗下全新中级车——CT4的官图。

那，新车到底颜值如何，定价又如何呢？

和CT5非常相似

从目前已知的信息来看，在CT4到来后，新车将会成为目前ATS车型的继任者，但是又有消息称，在国内市场，在CT4正式上市后，将会采取和ATS-L同堂销售的方式，不过具体信息目前还没确认，我们只要知道这台新车够帅就够了。

新车采用了凯迪拉克轿车阵营的家族式设计，整体设计风格和"大哥"CT5非常相似，但如果细看，会发现大灯造型、背部造型以及诸多细节上两车均有着不小的区别，不过整体造型依旧是年轻运动，从之前CT5的照片来看，实车明显比官图要更入眼一些，那CT4实车如何也就更值得我们期待。

另外，CT4采用了通用车系一贯的套路，新车会推出运动版和豪华版供消费者选择，Sport版造型会激进，并采用更多的熏黑元素，让新车看上去更具运动范儿。

内饰方面，新车采用了凯迪拉克家族现有的设计语言，大尺寸中控液晶屏、多边形空调出风口均有出现，进一步提升了整车内饰层次感。但同样存在一些问题，可能是由于车型定位不同，相比CT5来说，这套内饰并不是特别的精致，甚至中控区有些宝马的风格。

动力方面，新车将搭载那台拥有着闭缸技术的2.0T发动机，最大功率240马力，与之匹配的是8速自动变速箱。作为ATS的继任者，怎么能没有后驱系统，新车在保留后驱的同时还会提供四驱版本供消费者选择。

凯迪拉克最便宜的车型？

回到上半段我们说到的问题，凯迪拉克CT4是ATL的继任者，但别忘了，在国内ATS-L可是有着一个极其诱人的售价，那CT4会怎么定价，就变得很有看头。

从凯迪拉克的产品线来看，目前在国内起售价最低的车型为凯迪拉克XT4，起售价为25.97万元，其次则是ATS-L，起售价为27.38万元，这两款车型也充当着凯迪拉克家族的入门车型。

虽然ATS-L起售价为27.38万元，但其在终端有一个非常大的优惠，6-6.5折的巨大优惠并不是不存在，起步价在此前的促销阶段甚至跌到了18万元，而XT4的终端售价则表现的相对稳定，优惠完的裸车价最低在22万元左右。

那，作为ATS-L的继任者，CT4定价太高的话其实很难让消费者接受，当然，新车起步价18万就别想了，怎么也是个豪华品牌，而且目前的ATS-L确实处于一个产品的大末端，但从售价来说，和XT4相当甚至是更便宜还是很有希望的。

别忘了，轿车和SUV相比，SUV有着很高的溢价，尤其是在国内市场，再结合目前ATS-L和XT4的终端售价来看，未来的CT4确实在售价上可能会比XT4要低一些，而且现在凯迪拉克已经在尽可能的减少降价对其品牌带来的损伤，相比之前的定价策略，新车型的定价明显会更低，在终端售价上也表现的相对稳定。

所以，CT4极可能会成为凯迪拉克家族最便宜的车型，当消费者面对一台25万左右起售，颜值出众，尤其是在动力表现上超越同级而且提供后驱车型的CT4时，这台车可不仅是凯迪拉克的黑马，B级车市场甚至都会受其影响。