近日，宝马汽车公布了宝马方面的销量数据，在今年8月份宝马汽车总共在国内市场交付了5.89万辆新车，其中包含MINI品牌汽车在内，这个数据相比同期增长了10个百分点。而在今年前8个月，宝马汽车方面在国内市场总共交付了46.29万辆汽车，包含MINI品牌汽车在内，同比增长更是高达15.7%。可以说，2019年是宝马汽车在国内市场的大年。

整体销量大增，但是宝马汽车却一直掩盖不住这样一个问题，宝马3系自从上市一直在国内市场吃瘪。7月份宝马3系总共卖出了4263辆车，而到了8月份，宝马3系更是仅仅只卖出了3332台车，相比去年同期下滑了可不是一点半点，相比于竞争对手奔驰c级，宝马3系的这个数据可真是有点拿不出台面。更重要的是，翻看宝马3系的销量细分，支撑宝马3系销量的可都是宝马325车型，也就是这样的销量成绩是在老款3系库存已经消化完成的情况下取得的。

而巧合的是，宝马3系吃瘪的同时，宝马5系销量最近几个月却是悄然提升，甚至在刚刚过去的8月份里，宝马5系总共卖出了15283辆车，不出意外的话，这个数据应该能够出现在豪华品牌轿车榜榜首的位置。这样一来，宝马3系似乎更加尴尬了。3系卖出了3332辆车，5系卖出了15283辆车，也就是说宝马5系的销量足足是3系的五倍之多，这样的数据在汽车市场可真是罕见的事情。

这时候明眼人当然知道，是宝马5系抢占了宝马3系的销量，甚至可以说宝马3系是在给宝马5系让路。因为新款的宝马3系虽然已经上市了两月有余，但是在市场上的全新宝马3系依然看不到什么市场优惠，只有高配车型才能给出一万左右的市场优惠，这显然不是正常的销售思路，毕竟在7月份市场销量已经吃过瘪的宝马3系，厂家怎么能忍心看着宝马3系继续沉沦？

更何况在8月份，宝马方面依然没有以价换量的意思，宝马3系的价格依然坚挺。31.39万元的价格还只是标轴的宝马3系，长轴的宝马3系更是要32.39万元。这样的价格，距离2019款宝马5系42.69万元的起售价格真的差不了多少，更何况宝马5系还有着大几万的市场优惠，两者实际的差价大概只有七万左右的差价，这样一来，当消费者去宝马4S店看宝马3系的时候，不少销售经理就开始推荐宝马5系了，精明的消费者一看两者差价，还不如提个宝马5系呢。

毕竟对于消费者来说，宝马5系带来的乐趣要远远大于宝马3系，毕竟这两款车型不是同一级别的车型，在基础款配置相差不大的情况下，宝马5系比宝马3系大了足足一圈。更重要的是，宝马5系所带来的的豪华感也不是宝马3系所能比的，虽然两者价格相差并不大。在这种情况下，宝马5系抢占宝马3系的市场份额自然就是可以理解的事情了。

写在最后

当然了，这一切还是因为宝马方面想消耗掉2018年12月份上市的宝马5系库存，所以才有了这样让消费者心动的价格。而随着库存的消耗，相信宝马5系与宝马3系的差价会回归正常，届时宝马3系想必也有了合理的市场优惠，到时候喜欢全新宝马3系的消费者再出手也不迟，只是现在来看，当然还是宝马5系更香一些。