说起性能车，恐怕始终绕不开德系三大豪华品牌BBA旗下的性能部门，宝马M系列、奥迪RS系列以及奔驰AMG系列的大名我们早已耳熟能详了，而他们的售价一般都太过于高端，稍微有些不接地气。于是他们各自也有更加亲民版本的性能车，譬如今天车叔为大家带来的奔驰C43 AMG 4MATIC 。

　　可能说到奔驰C43 AMG 4MATIC许多人感到陌生，由于大哥奔驰C63 AMG系列实在名气太大，奔驰C43 AMG 4MATIC似乎并没有什么存在感。而我们今天要说的并非是奔驰C63系列，而是AMG旗下新衍生的奔驰C43 AMG系列，也可以理解为奔驰C63 AMG的弟弟。

　　或许有人认为奔驰C43 AMG 4MATIC不够纯粹，因为以往的奔驰AMG系列都拥有“一人一机”的工程师签名标识。可奔驰C43 AMG 4MATIC却没有。但这并不妨碍它仍具有AMG车型该有的气质，这点完全不用担心。与此同时，当你激烈驾驶过后，它还会让你体验到作为一台豪华车该有的水准。

　　首先我们从外观来看，其实不管是普通奔驰C级还是奔驰C63 AMG或者是奔驰C43 AMG 4MATIC，对于路人来说只不过是一台普通的奔驰C级，由于它们的外观相似度极高，就算你是奔驰C63 AMG ，顶多也只是被当做一台改装排气的奔驰C级。

　　奔驰C43 AMG系列到处贴满明显的AMG标识，包括尾标C43的标识，这一切都在告诉消费者们：我并非是一台普通的C级，而是一台奔驰C43 AMG 4MATIC！其实明眼人一下子就能看出这是一台性能车，无论是停放在哪，奔驰C43 AMG 4MATIC的外观看上去还是一如既往的优雅。

　　侧面与车尾则是可以体现奔驰C43 AMG 4MATIC的精髓所在，前翼子板上的BITURBO的标识以及特别的19寸轮毂造型，都在不断提醒你，我可是一台奔驰C43 AMG。

　　另外，隐隐约约漏出的大卡钳与尾部的四出排气管，也进一步印证了奔驰C43 AMG 4MATIC的性能强悍。

　　内饰部分除了随处可见的AMG标识以外，整体布局与普通奔驰C级保持一致。黑色的运动桶椅既保证了舒适性也提供了很好的支撑性，再加上红色安全带的烘托，整个内饰的战斗气息浓郁。黑色和红色主题贯穿整个机舱，大量的钢琴黑色装饰以及炮筒式的仪表板，与方向盘上的红色缝线形成鲜明对比。

　　外观与内饰当然不是奔驰C43 AMG 4MATIC的重点，这台3.0T V6双涡轮增压发动机，传统系统匹配9AT变速箱，最大马力为367匹，官方实测百公里加速仅为4.7秒，这才是奔驰C43 AMG 4MATIC让人着迷的原因。当你将踩下地板油的一瞬间，推背感随即而来。

　　而由AMG调校的9挡手自一体变速箱也非常精准，能够在需要换挡的瞬间，迅速给你反馈，每次换挡都可以让你体会到红线断油的快感。并且，在急加速状况下，为了能够充分的发挥这台3.0T的发动机，变速箱甚至最多可以连降4挡，而4.7秒的百公里加速时间，丝毫不逊色与同级别的奥迪S4。

　　而且完全不用担心车辆失控，虽说奔驰的四驱系统没有奥迪看家本领的quattro那样稳如泰山，但也能够给你充分的信心来面对每一个弯道。同时，四驱系统的分配比例为31:69，动力输出更偏向后轮，非常具有驾驶乐趣。

　　总有人说奔驰C43 AMG4MATIC不够纯粹，但车叔觉得作为入门版AMG车型，尽管奔驰C43 AMG 4MATIC上的发动机没有工程师的签名，但它依旧最大程度的保留了AMG车型应有的诸多重要元素。并且相比于大哥奔驰C63 AMG来说，售价也更加接地气，不过对比同级别对手奥迪S4的定价来说，就显的有点不够诚意喽。

梅赛德斯-奔驰GLC43 Coupe是以旗下的GLC43为设计蓝本，一款融合轿跑车元素的跨界型SUV，并且将竞争对手瞄准为宝马X4。从美国媒体motor1获悉，梅赛德斯-AMG将推出高性能版GLC43 Coupe，新车将在巴黎车展正式亮相，并预计于今年年底在海外市场上市。

　　外观方面，新车前脸配备晶钻式进气格栅，并在前保险杠和通风口处采用镀铬装饰。新车侧面线条设计更加动感，A柱的倾斜角度更加低平，搭配溜背式的造型设计，使新车的运动感更加突出。

　　内饰方面，新车基本沿用了普通版GLC43 AMG车型的设计风格，配备平底方向盘、黑色内饰并加以红色边缘缝制，彰显运动气息。此外，新车将标配7英寸显示屏，还可选配分辨率更高的8.4英寸显示屏，同时将提供内置硬盘存储、实时路况信息、WLAN热点等功能。

　　动力方面，梅赛德斯-AMG GLC43 Coupe将搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，产生的最大功率为269千瓦，峰值扭矩为520牛米，百公里加速时间为4.8秒，最高时速250公里。传动系统中，新车匹配9速自动变速箱，并采用4MATIC全时四驱系统。

　　对于驾驶爱好者而言，跑车肯定是自己的终极目标，可现实生活中，跑车并不能满足家用，还是SUV最合算，不过新款的梅赛德斯-AMG GLC43提供了一个全新的解决方案，它不需要妥协乘客或货物空间。选择GLC43轿跑车，你会得到一款看起来和开起来都像像跑车的运动型SUV。

　　在我们的测试中，GLC43标准的362马力双涡轮增压V-6在短短4.3秒内就可以完成百公里加速。在其时尚风格的钣金件下方是自适应悬架和全轮驱动，为SUV提供了运动操控性同时保证了速度这一跑车才有的特性。

　　全新的2018款并未发生太大变化。奔驰AMG的新轨道佩斯的应用程序以及高性能排气系统加入了可选的套餐里，车内现在还提供Apple CarPlay和Android Auto，这两款功能可以在用户的智能手机里操作。此外车内还增加了：8.4英寸信息娱乐显示屏，带导航功能，通过SiriusXM Travel Link进行实时交通和天气更新以及触摸板控制器。

　　最后，购车者还可以为自己的GLC43添加一套21英寸轮胎，当然了小编不建议大家选择这样的大轮子，因为这种大轮子与运动调校悬架配合使用比较发挥不出来GLC43的舒适度，不过不管怎么说，这款车还是不错的，如果有喜欢的，不妨继续关注小编的后续报道。

　　GLC43AMG 636,800

　　GLC43特别版AMG 722,800

　　GLC43轿跑 663,800

　　GLC43AMG特别版轿跑 751,800

　　奔驰GLC63 AMG 965,000

　　奔驰GLC63 运动 1,018,000

　　奔驰GLC63 S 994,800

　　奔驰GLC63 S 先型特别版 1,318,000

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