【车讯网 报道】　　汽车市场的格局越来越偏向年轻化，这点毋庸置疑，而今年又是上汽通用雪佛兰的产品大年，为了吸引更多年轻人的目光，通用雪佛兰推出Redline家族和RS家族等多款车型。今天试驾的这款车就是RS家族成员之一，新车定位紧凑型SUV，介于创酷与探界者之间，拥有一个很讨巧的名字，雪佛兰创界RS。

　　外观：超跑式宽体双肩造型犀利

　　RS家族车型定位比较运动，雪佛兰创界RS的外观造型融入家族式设计，却在原有的基础上更加年轻时尚，无论是双拼色悬浮式车顶还是超跑式宽体双肩，都能让人眼前一亮。

　　当今紧凑级SUV市场竞争激烈，从当初追求沉稳大气，到现在年轻、时尚、运动占领紧凑级SUV市场，雪佛兰创界RS的外观设计可以说很用心，无论是前脸、车顶、包括超跑式宽体双肩，都能在紧凑级SUV车型中奠定很好的基础。

　　内饰：RS专属运动气息浓厚

　　内饰依旧采用家族式设计风格，整体造型呈“T”字型设计，只是内饰融入的RS专属套件更加丰富。

　　试驾：身材大操控依旧灵活。

　　本次试驾的创界RS搭载了第八代Ecotec发动机系列中的435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，传动系统搭载9AT变速箱，换挡响应快，承受扭矩高，燃油经济性方面更加出色，官方宣布百公里油耗为5.9L。

　　为了兼顾动力和节油，雪佛兰创界RS 435T搭载的1.3T涡轮增压发动机动力并不弱，并且在达到1500rpm~4000rpm的转速区间时，会释放最大扭矩，并且涡轮响应很积极，虽说没有那种爆炸性的动力，但是整体驾驶感受很平稳，完全没有换挡冲击，可满足城市驾驶、超车等需求。

　　扭力梁在虽说在城市道路上表现不错，而这次试驾也安排了越野环节，创界RS搭载了是一套智能适时四驱系统，能够做到100%切断后桥与传动轴的连接，报告后桥差速器内部的齿轮间的连接，从而可以达到不错的燃油经济性。

　　总结：雪佛兰创界RS给我最深的印象是其时尚运动的设计风格，因为在同级别车型中，你很难找到原厂就有如此激进的车型。与此同时，“1.3T+9AT”动力总成的表现也值得肯定。内饰相对于外观来说更加运动，车辆整体的储物空间也仅能满足日常使用。总体而言，对于合资品牌紧凑型SUV来说，在同级别中占有很大的优势。