2016年4月发布的第十代思域，在国内家轿市场掀起一场轩然大波。一时间，思域的口碑、销量双双达到进入国内之后的巅峰。而就在前不久，第十代思域迎来了中期改款，此次中期改款的策略和之前飞度潮跑版很相似，主要针对外观设计进行调整，使得整车看起来更加年轻运动，以适应越来越年轻的消费市场。下面我们来看一下此次的改款到底进行了哪些改变呢？

　　首先外观上的变化主要是加入了更多运动的元素，前进气格栅镀铬装饰条换成了亮黑色的饰条，同时延伸至两侧大灯拉伸了视觉效果，看上去更加具有进攻性。前保险杠沿用北美版本，新造型给人很强烈的视觉冲击感。此次的改款还加入了闪烈黄的车身配色，满足了追求个性的消费者的需求，此次实拍车辆的颜色正是闪烈黄，确实很耀眼。

　　车身侧面与老款的相比没有多大的变化，依旧是那个熟悉的溜背造型，只是在细节上营造出更多运动的氛围，其中包括下包围、熏黑处理的轮毂，燃动版与燃擎版还将车门把手进行了黑化处理，配上轮毂与包围看上去确实动感了不少。

　　车尾造型与现款基本保持一致，燃动版与燃擎版的车型将原本隐藏在保险杠下方的排气管设计成中置，同时还增加了黑色的尾翼装饰，四边形排气口搭配尾部扩散器绝对能满足改装爱好者的口味。17英寸熏黑亮面轮毂、熏黑门把手/撞色侧裙和后备箱盖上的鸭尾，这些小细节都能看出它在努力贴靠性能版Si车型。换句话说，改款思域看上去更像是一台经过本田“官方改装”的新车。

　　思域内饰变化很小，中控造型和现款基本一致，配置上的提升也不多，仪表的背光灯由之前的蓝色改为红色，高配车型新增了换挡拨片，这个是很多老款思域车主梦寐以求的，同时高配车型还取消了L档，仅此而已。而这样的改变也还是冲着提升运动属性去的。

　　动力上，中期改款的思域和此前一样搭载的都是1.0T和1.5T发动机，从以往的主销车型来看，1.5T是主打车型，在0-100km/h实测中，1.5T+CVT车型可以做到7.09秒的加速成绩；如果换成手动挡车型，则百公里加速有希望进入7秒以内，如此数据在非性能版紧凑型轿车市场中罕逢敌手。值得一提的是，本次改款取消了1.0T手动挡车型。

　　虽然此次中期改款，思域仅针对外观设计方面进行了调整，小改动能继续给大家带来新鲜感，维持思域的热度，同时思域这台车本身就拥有非常好的产品力，在紧凑型合资家轿中仍能拥有很不错的竞争优势。此次改款外观向更加年轻化的方向发展，势必能吸引更多年轻的消费者。