雪佛兰科鲁泽5月份销量为21,439辆，在轿车销量榜上排名第六，仅在两个多月的时间里就售出了60,000辆。

外观： 科鲁泽运动型的前脸、黑色的车标、黑色的大进气格栅和锋利的前灯都让它很酷，这与美国汽车一直以来的卖点之一是一致的。科鲁兹的侧身收敛了很多，是典型三厢家庭用车，双色运动轮毂，其他都不是运动路线，科鲁泽的定位在科沃兹/科鲁兹之间，尺寸自然比他们小，科鲁泽的长、宽、高都是4630/1798/1485毫米，轴距是2640毫米，虽然尺寸小，但是的确抢了科鲁兹的风头。车的后部装饰有独立的鸭尾和明亮的黑色运动套装，回归了运动的本质。

内饰： 科鲁泽使用雪佛兰家族的“飞翼式”设计语言，运用曲线勾勒出美感，运动别致。受成本原因的限制，中控台大面积为硬塑料，其实触感和视觉效果都很好。贯穿中控台的柔软皮革材质与红色拼接搭配，突出运动特性。

机械仪表采用炮筒式设计，外圈红色点缀十分醒目，颇有战斗气息。多功能方向由皮革包裹，尺寸适中，手感极佳。遗憾的是，作为一辆运动型轿车，缺乏方向盘换挡是令人遗憾的。

动力: 科鲁泽搭载的新一代Ecotec双喷射增压发动机，通过“单缸优化”设计理念开发，实现了发动机整体性能与质量的最优平衡。其中, 科鲁泽RS 330T配备新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，的最大额定功率120 kw / 5500 rpm，最大扭矩230牛•米/ 1800 - 4400 rpm,，100公里的油耗是5.8 l发动机燃油经济性比上一代是优于5% 

可以看出，科鲁泽为过流标准做了大量的准备工作。许多车型为了迎合中国市场国六的需求而进行了改款。但科鲁泽推出的车型性价比高，产品实力强，在市场上站稳了脚跟。