福特Mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者被称为肌肉三杰，但相比它们，科尔维特却是美国国宝级的存在。7月11日，雪佛兰品牌发布了旗下性能跑车-科尔维特C8的官方图片，新车也在美国加州正式亮相。如今，科尔维特经过近70年的发展，已演变到第八代车型。全新的科尔维特C8为了进一步提升操控性能，摒弃了以往前置后轮驱动形式，首次采用中置发动机设计，或将推出插电混动版车型，使得科尔维特C8的性能表现大幅提升。同时，新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。

在新车发布前，科尔维特C8的整车造型在各种谍照里被曝光的基本八九不离十了。外观方面，进气格栅增大，增大了进风量，一定程度上提升了发动机燃烧效率。新“倒V”型LED日间行车灯很具有辨识度，四边形的轮廓设计更偏向于主流风格，由于采用中置发动机布局，车头相比于老款C7来说更短，展现出了极强的攻击性。

车舱顶部与上一代车型一样支持手动拆卸，可存放在后备厢中。新车为了满足人们日常使用和长途用车的需求，拥有前备厢和后备厢，其空间可存放两套高尔夫球包。

车侧部分，配有尺寸巨大的进气口，可以为发动机提供充足的新鲜空气。车尾部分，看上去设计较为扁平化，性感的发动机心脏通过透明的玻璃机舱盖显露出来，同时采用了全新的“双L型”尾灯灯源，配备双边四出方形排气孔，运动感更强。

内饰部分，新车延续了C7的驾驶员环抱式中控设计，配备12英寸全液晶仪表，悬浮式8英寸中控触摸屏幕操作界面设计简洁，支持Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi热点等多种功能。全新的双辐式运动方向盘采用翻毛皮包裹并配有多种颜色缝线点缀，新车还将提供黑红、黑棕、黑篮等6种内饰配色，同时提供GT1、GT2、Competition Sport Seat三种不同款式的座椅分别对应舒服到竞技三种风格，满足不同个性化需求。

新车一大亮点就是，副驾驶一侧配备有“条状”控制按钮，其中有座椅加热、座椅风、车身状态调节等按键。此外，新车还采用了全新的按钮式换挡机构，驾驶模式选择除了原来的4种（WEATHER、TOUR、SPORT、TRACK）之外还增加了MyMode和Z mode两种模式，驾驶者可根据自己喜好设置发动机、变速箱、底盘等部件的响应速度。

动力部分，科尔维特C8搭载一台6.2L的V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，与之匹配8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间小于3秒。

C8车型是科尔维特由“跑车”向超级跑车转变的一个重要里程碑之作，相比于那些传统意义的美式肌肉车，最新一代科尔维特虽然同样搭载着大排量的V8发动机，但它本质更加接近于一款超跑。基础版车型0-96km/h加速时间不到3秒的它估计要让很多欧系跑车压力不小，其基础版在美国售价将低于6万美元（41.26万元人民币），但因为巨大的排量，引入国内难免又要交上一大笔消费税，你是否会考虑入手这台狂躁猛兽呢？（文 车视界 杨家璇）