现在一提到思域，我脑海里仍然会浮现《头文字D》中，庄司慎吾驾驶着CIVIC SiR-Ⅱ EG6与藤原拓海展开死亡胶布赛的场景。虽然，庄司慎吾用野蛮的比赛方式仍输掉了比赛，但前置前驱的EG6仍然在车迷眼中神一般的存在。2016年，第十代思域推出之后，凭借着犀利的外观、不错的操控性和动力性，也成为了大家眼中的“神车”。

　　5月17日，第十代思域中期改款车型在西安上市销售，新车共推出了八款车型，售价区间为11.99-16.99万元。新款思域在外观和配置上进行了升级，仍搭载的是1.5T和1.0T两种不同排量的涡轮增压发动机。

　　亮点信息：

　　1、燃动版和燃擎版车型配备了运动套件和中置排气；

　　2、新思域增加了闪烈黄和晶耀白车漆；

　　3、取消1.0T手动挡车型，1.0T+CVT车型增加到了三款；

【发布会现场CIVIC TYPE R 赛车】

【东风本田 新款思域】

　　自十代思域推出以来，相信不少消费者就是冲着思域钢炮般犀利的外观买单。中期改款后的思域依然保持了十分成功的外观设计，但在细节上发生了改变，并增加了运动套件。比如说：新增加的闪烈黄的车身配色，让新思域看上去非常亮眼，在街上会赢得不少的回头率。与此同时，燃动版和燃擎版这两款车型的前格栅、门把手以及轮毂等也做了熏黑处理，运动感更为强烈。

　　车身侧面的溜背式车顶设计仍是新思域最为亮眼的设计，从而让车身线条看起来更加流畅。车尾变化最为明显的地方，就是燃动版和燃擎版将老款产品中的隐藏式排气改为中置单出式的排气布局。在车身尺寸方面，新款思域的长/宽/高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，与老款车型相比车身长度增加了9mm，其它参数维持不变。

　　相对于外观来说，新款思域在内饰上几乎没有改变，在造型和用料上与老款车型保持一致。配置上，除了入门款车型以外，其它车型仍配备的是7英寸的中控屏幕，只不过在燃擎版和劲擎版这两款顶配和次顶配车型中，才会拥有GPS导航、道路救援呼叫以及车联网功能。在安全和驾驶辅助配置上，全系车型配备了牵引力控制系统、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等。

　　在动力上，180TURBO车型配备的是1.0T直列三缸发动机，最大功率125马力，峰值扭矩173牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱；220TURBO则配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，根据变速箱的不同，峰值扭矩会有相应的调整。这其中，与6MT手动变速箱匹配的最大扭矩为226牛·米，与CVT无级变速箱匹配的最大扭矩为220牛·米.。

　　写在最后：不可否认，思域在外观设计上是非常成功的，同时新款思域在此基础上又增加了外观运动套件以及亮眼的车身颜色，让其更上一层楼。据悉，国Ⅵ排放标准的车型也将在随后推出。只不过，在现如今万物互联的时代，新思域只在顶配和次顶配车型中提供车联网功能，是新车中较为遗憾的一点。但整体看来，新思域在整体的产品力上表现还是不错的。