说起人生的第一辆车，就像相亲选伴侣一样，各项条件考虑都事必巨细。什么油耗，后续的养护费用，可不可靠，包括车辆的贬值率可以说是样样熟悉，在各大汽车专业网站泡了大半个月，各种参数了如指掌，只是为了那个不太充足的购车预算。而下面介绍这四款车型，闭着眼睛买都不会吃亏，品质方面有口皆碑，品牌知名度相当可以。

　　1：广汽本田锋范

　　本田品牌在中国人心里可谓是情结深种，本田汽车的品质有口皆碑，产品的可靠程度已经深入人心。坊间流传的“买发动机送车”的谚语足够证明本田汽车在发动机技术方面的高深造诣。而锋范这款车是广汽本田主打十万级别家用轿车市场的主力产品，包括东风本田的哥瑞价格区间跟锋范非常的相似，相对来说，锋范的用户基础比哥瑞的更宽广得多。

　　自从锋范全新换代以来，不管是轴距还是车身尺寸都比上代产品强太多了，轴距达到2600mm，足够让之前小型车身份的锋范跻身于紧凑型车俱乐部。轴距与车身尺寸的提升带来的是超乎想象的空间体验，而本田素来就有塑造空间的“狂魔”之称。

　　锋范外观设计上采用家族式的前脸设计，宽大的镀铬装饰条贯穿两侧，形成一种运动简洁的风格，其中车身侧面一条非常有力量感的中腰线横贯车身首尾，整车运用了大量笔直锋利的设计线条来勾勒出整车年轻动感的视觉冲击。

　　内饰方面并没有太多的亮点可言，中规中矩，但车型的科技配置显得有点寒酸，毕竟价格摆在那里，符合预期，但该有的车辆行驶安全配置还是有的，可靠好维护才是这个价位所在意的，并没有太多可以挑剔的。

　　动力方面，锋范搭载了一台代号L15B2的1.5L地球梦发动机，运用本田独步天下的i-VTEC电控可变正时系统，最大131马力，最大扭矩155牛米，搭载CVT自动变速箱，并拥有运动，经济等多种驾驶模式，是这次四台车中马力最强的一台车。底盘方面是同级别车辆中常见的前麦弗逊独立悬架，后是扭力梁非独立悬架！

　　市场分析：锋范自动挡低配的官方指导价是8.98万元，现在市场上普遍有6000元到8000元不等的综合优惠，降幅不大，价格十分坚挺。现款锋范的发动机是国五排放标准，随着全国各地国六排放标准的实施，留给现款锋范的时间不多了。据有关消息称：现款锋范与现款飞度同是搭载1.5L的车型将会停产，为了应对严格的国六排放标准，后续换代的车型将会搭载最新的三缸1.0T涡轮增压发动机。

　　2.上汽通用别克凯越

　　别克凯越一直是紧凑型车市场的常青树，凭借着不错的市场口碑和产品品质，一直为消费者所认同。2016年8月8日，随着最后一台凯越驶下生产线，那台被大众所熟知的经典凯越终结了它的历史使命。时隔两年，在2018年6月22日，全新凯越换装而来，与大众消费者见面，那个熟悉的它，又回来了。

　　全新凯越外观上采用了别克家族的飞翼式家族设计语言，传承别克的品牌理念，前脸设计相比于老款更加时尚圆润，符合当下年轻群体的审美观念，车身侧面运用刚毅的双腰线连接车辆首尾，造型颇具动感，尾部则是采用了多层次且丰富的造型元素，使得整辆车的造型设计搭配表现不错吗，整体的风格偏时尚年轻化！别克凯越的长是4468mm，宽是1765mm，高是1469mm。轴距是2611mm，是四辆车之中轴距最长的，这样使得别克凯越的乘坐空间大大增加！

　　进入车内，“T”型中控台整体上视觉效果算不上惊艳，一些科技配置在这个价位上也是该有都有，而凯越的内饰做工值得称赞，在内饰搭配上采用双色混搭的风格，不会让人感觉到太过了乏陈单调，品牌设计及定位的思路跟外观设计一致，主打年轻时尚小清新的路线！

　　动力系统方面，别克凯越搭载一台三缸1.3L发动机，最大107马力，最大扭矩133牛米，匹配CVT无级变速箱，应付普通家用是没问题的，这台1.3L发动机油耗系数在日常使用中非常的出色。大家可能对三缸机会有点疑虑，但现在的汽车小排量化是趋势，而且别克是最早一批研究三缸机技术的厂家，对三缸机的技术已经达到非常可靠的使用程度了。其实三缸机在日常使用体验中跟普通的四缸机行驶的质感相差无几，但是公众的对于新事物接受仍然需要一些时日。

　　市场分析：别克凯越在市场综合优惠高达1.6万元到2万元左右，而别克凯越的官方指导价9.39万元，可见，别克凯越的降价幅度较大，性价比很高。别克凯越的1.3L发动机仍然是国五排放标准，后期估计会升级车辆的排放标准来延续该车型的销售周期！

　   3.一汽丰田威驰

　　如果说中国的家轿之王非丰田莫属，这句话不假。正所谓“开不坏的丰田”。丰田威驰一直是丰田汽车10万级家用轿车的主力战将，而且丰田威驰一直在国人的心目中是家轿类别中的佼佼者，不管论品牌，论保值率，丰田品牌都是在二手车市场极受欢迎的，这是一方面。更多的是国人倾向于丰田品牌，不是因为它性价比有多高，是因为它可靠，低维护成本，以及它超高的市场占有率和品牌认可度！

　　威驰的外观上并无太多亮点可言，一贯维持丰田的中庸风格，延续家族化的语言设计，让人在鸡蛋里挑不出骨头，能符合大多数人的审美风格，这也许是丰田品牌哲学里的一部分吧！内饰上也遵循着丰田中庸哲学的设计思路，不骄不躁，也无亮点可言！威驰车长4420mm，宽是1700mm，高是1469mm，轴距是2550mm。轴距是这四款车中算不上特别突出！

       内饰上基本是家用风格，以实用为主。车内的功能配置还是遵循丰田中庸的设计理念，够用就好！所以，在内饰上，丰田威驰并没有太多的配置亮点，更多的是向家用实用风格靠拢！

　　动力系统方面，威驰搭载1.5L发动机能够最大输出107马力，匹配CVT(模拟八档)自动变速箱，动力输出平顺稳定，底盘结构是这个级别常见的主流配置，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

　　市场分析：丰田威驰在市场上给人的印象就是很省油，皮实，现在市面普遍优惠1万元到1.3万元。作为一款十万元级内的家用级轿车，它依然优秀，市面上的销量数据足够证明。而且丰田品牌的汽车在二手车市场保值率奇高，买它并不会有太多的贬值空间，开几年换车也不会亏本。另外，丰田威驰在动力系统上有点过于老旧，但胜在皮实！未来，威驰将会更新动力系统，一方面保持良好的市场竞争力，另一方面是为了满足更严苛的排放标准。

       4.上汽斯柯达昕锐

　　斯柯达昕锐第一眼给人感觉就是非常有大众风，说到底就是捷达的换壳版！如果觉得捷达太大众，不妨换辆昕锐也不错！昕锐在品质上与大众品质一脉相承，车辆上核心三大件依然还是经典的德系品质。只不过是品牌知名度及用户基础之上逊于大众品牌。

　　斯柯达昕锐在外观上同样是较为朴素的，延续家族“直瀑式”前脸格栅，非常有品牌辨识度，整体设计运用笔直锋利的切割元素，再辅以理性的线条勾勒整个车身，使得整体视觉效果更显年轻态。昕锐的车长是4512mm，宽是1706mm，高是1469mm轴距是2603mm。

       昕锐的内饰上还是有着大众的影子，毕竟是作为姊妹车型，这也说的过去！内饰上方正的造型布局，很是耐看，显得简洁。虽说太多胡里花哨的装饰和配置，但满足家用完全可以！

　　动力系统上搭载大众集团旗下代号EA211的1.5L发动机，该款发动机运用在大众集团众多车型之上，品质及零件通用性都非常的高！重要的是后期的保养及零件维护都非常好找，而且价格低廉。这款发动机能最大输出110马力，搭配6挡手自一体变速箱，能基本满足日常代步出行。底盘方面，依然是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架的常见主流配置。

　　市场分析：昕锐是大众集团斯柯达品牌的一款低价小车，不管是底盘还是发动机都是同样配置，只不过大众捷达能被更多消费者所熟知，街头上看到更多的是捷达。如果追求品牌个性化，不想成为街车的话，斯柯达昕锐倒是一个不错的选择。在市面上，斯柯达昕锐普遍优惠1.3万元到1.6万元不等，可以说，不考虑品牌因素来说，性价比非常的高！

　　综合评价：

       1.这四款车要论动力的话，无疑是选本田锋范，除此之外，空间，轴距其他各方面都相对均衡，而且价格以及后期的车辆保值率十分有竞争力。但在整车NVH（声噪与材料隔音）还有一定的提升空间。

　　2.在这四款车要选一个内饰较好，新颖年轻，那肯定是首选别克凯越。作为全新换代的车型，不管是在动力系统及车型设计都有一定的革新，加上有接近2万元的优惠，十分的吸引人。

　　3.要说人生的第一款车，那肯定是花越少的钱，开上品质好，保值率又高的话，那丰田威驰肯定会入选。如果说，哪个品牌汽车最受二手车市场欢迎，那也是丰田。丰田汽车可靠，维护成本低已经成了消费者口中的金字招牌。买了丰田车，开了两三年换车，也不会亏太多。

　　4.其实，存在于我们的身边特立独行的人群特别多。这种人有着对某一事物的独到见解，更是在生活中处处体现着自己的不同。如果你是一个德系迷或者是喜欢德国一丝不苟的严谨，又不想自己的爱车成为街车的话，那么这个作为大众集团的斯柯达品牌一定适合你！在这次四款车里，斯柯达昕锐的综合素质处于中上等水平。有着同级别的超长轴距，有着扎实的底盘，外观符合当下年轻人的审美观，处处体现着斯柯达品牌在大众集团超高性价比的品牌实力，与之加上全车系有着1.3万元的普遍优惠不等。

　　结论：在这四款车里，大家可以根据自己的需求去选择爱车，作为消费者最常见的家用型轿车，在这四款车中闭着眼睛都能买到自己心仪的车。自此，上班下雨，烈日当空，就像一个忠实伙伴，陪伴你左右，不会再让你淋一滴雨，也不会让你再承受烈日的炙烤。