一辆新能源汽车能否有着出色的机械素质，三电系统起着至关重要的决定性作用。在新能源汽车的发展初期，由于三电系统的技术性受限，导致许多新能源车型都有着一些不尽如人意的地方，致使消费者在初期对它们的印象较差。现如今三电系统的技术已经有了长足的进步，也能看到消费者们在逐渐接受新能源汽车。但不可避免的问题还是出现了，许多小伙伴都会去对比国内外的三电系统差距，那么在实际层面上它们的差距究竟有多大？下文里为你揭晓。

  首先我们先来了解一下三电系统的含义。三电系统指的是电池组、电动机以及电控系统。电池组很好理解，在一定程度上决定了续航里程；电动机亦是如此，在实际层面上决定了车辆的性能表现；电控系统则起着管理电池组以及电动机的作用，将效率最大化，将安全系数最大化，保证整套电力系统时刻都能处于一个高效率的运转区间。

  其次，如今国内外的三电系统差距有多大呢？简单明了的告诉大家，在新能源汽车发展初期，国内的三电系统是远远不及国外的。但随着国内新能源汽车市场的高速发展，电池技术已经能与国外厂商相持平，电动机技术已经处于领先地位，仅有电控系统还在努力追赶，但差距并没有我们想象中的大。以我个人的看法，因为电控系统需要有一定的数据作为支撑，故在不久的将来，由于国内的市场巨大，中国的电控系统势必也会处于领先地位。

  小结：总的来说，国内的三电系统从落后，到追赶，再到反超，这一系列过程所花费的时间让国外的不少厂商都为之惊讶，这也是中国速度的厉害之处。所以说，现如今，国内外三电系统的差距更多的是技术层面上的不同，并没有太多的高低之分。