【车讯网 报道】日前，上汽大众Polo Plus上市，它与2个月前上市的T-Cross，同属小型车，外观与内饰也有诸多相似之处。主要差异在于，一个是轿车，一个是SUV。如果对它们满意，打算买的话，该如何选呢？

　　不知何故，Polo Plus与T-Cross在上市发布时，厂家都没有提到它的中文名。如此设计，难免给我国同胞带来不便。为方便您阅读，本文将Polo Plus取名波罗，将T-Cross取名途凯。虽然既不严谨也不标准，但读起来容易些。

　　先看看价格差异——波罗的顶配比途凯的入门还便宜。

　　波罗指导价9.99-12.39万元，途凯指导价12.79-15.99万元。您看，一点儿重叠都没有。这价格定的，绝对是精明到了极点。

　　也就是说，即使买波罗的顶配，距离途凯的入门级，还差4000块钱呢。

　　单纯考虑价格的话，答案已经出来了——如果您想尽量少花钱，铁定应该考虑波罗。

　　顺便说一句，总有人问落地价是多少。其实特简单，多数情况下，您把买车的钱，乘以1.12-1.13，就是上牌之后的所谓落地价。

　　再看看它们的外观——波罗清秀一些，途凯丰满一些。

　　在车型分类上，波罗与途凯都属于小型车。它们的底盘、悬架相似度极高。我敢打赌，单看底盘的话，会有很多人根本无法分辨哪辆是波罗、那辆是途凯。那么，它们的区别是什么？一是外观，二是功能。就拿外观来说，身为轿车的波罗，尺寸略小；身为SUV的途凯，看上去比较丰满。

　　车身尺寸方面，波罗的长、宽、高是4053×1740×1449毫米，轴距2564毫米；途凯则为4218×1760×1589毫米，轴距2651毫米。可见，途凯在长度、高度和轴距方面，分别比波罗大了165、140和87毫米。

　　身材不同，体重自然会有差异——波罗入门级自重1145千克，途凯则为1200千克，再加上身高的差异，所以，虽然两车动力完全相同（途凯多了个1.4T），都是1.5升发动机，功率都是83千瓦，油耗却不一样，波罗是5.5升，途凯是5.8升。

　　接下来，看看它们的内饰与空间——风格一致。

　　内饰方面，两车风格一致，均为内外同色。两车的车身涂装都是5种颜色，波罗是金、蓝、红、白、银；途凯是金、蓝、红、白、灰。

　　此外，两车的内饰材质基本一致，造型也基本相同，只有局部差异——波罗中控液晶屏与仪表盘，在视觉效果上联为一体。

　　座椅方面，两车前排座椅均为一体式——椅背与头枕联为一体。在各自的4款车型中，波罗2款织物面料，2款织物+皮革；途凯则是1款织物，2款织物+皮革，1款皮革。

　　后排座方面，途凯轴距比波罗长，后排伸腿空间宽裕一些。

　　行李仓方面，波罗行李仓容积310升，其后排座只能整体折叠，折叠后容积增至1003升；途凯行李仓容积329升，后排座为分段折叠，折叠后增容至1319升。这就是轿车与SUV的区别。所谓运动型多功能车（SUV）的主题之一，是功能设计。比如途凯，后排座分段折叠，可以根据需求灵活掌握，且容积较大，从而实现多用途。

　　最后，看看它们的配置——波罗的乐享、途凯的舒适，最值得考虑。

　　波罗入门级车型的配置比较简单，亮点在于，它把全景天窗与车身稳定控制列为标配。前者可以满足部分人群的需求，后者提供了更好的安全保障。途凯入门起点较高，自动挡、中控屏、车顶架等，全是标配。

　　在入门级车型基础上，增加1万元，波罗是手动改自动，还增加了气囊。途凯则是增加1.2万元，获得全景天窗、倒车雷达等配置。

       再多花6000元，波罗增加了主动刹车、中控液晶屏等。这一档的途凯多了8000元，获得了1.4T动力，变速器也从6速手自一体，变为7速双离合。

　　在中配车型基础上，波罗增加8000元，是顶配的潮酷版，配置上增加了雷达、自动车灯等配置。途凯增加了1.2万元，在安全与便利方面，获得了许多配置。

　　综上所述，波罗入门级最实惠，适合希望省钱的购买者。对于喜欢天窗、又希望买辆SUV的人来说，途凯的1.5自动舒适（指导价13.99万元），非常值得考虑。

　　总结——波罗与途凯，分别适合怎样的需求？

　　面对波罗与途凯，首先想到的是轿车与SUV如何选。我的观点是，对外观有更高需求，经常长途自驾游的人，SUV更合适一些。如果对驾驶更看重，则应该选择轿车。因为它的重心低，更适合挖掘性能——上汽大众有个333车队，车手们开着大众车在赛车界驰骋多年，其中就有波罗。

　　有人看到SUV身材大于轿车，就想当然地认为它在安全、动力、性能方面，胜过轿车，其实是个误会。

　　无论是波罗还是途凯，最大载重量都是430公斤。再有，波罗最大设计质量1620千克，途凯最大设计质量1740千克。按照1.5升发动机最大功率83千瓦计算，波罗比功率为0.051千瓦/千克，途凯是0.048千瓦/千克。可见，波罗的动力性能胜过途凯。也就是说，喜欢途凯的人，希望动力更好一些的话，只能上1.4T。

　　毫无疑问，轿车在驾驶方面更有优势，尤其是两厢轿车，操控性往往非常出色，相对较短的车身，为驾驶及停车，带来了便利。

　　主要用于市区、喜欢驾驶、希望省钱——考虑Polo Plus（波罗）。

　　喜欢自驾游、注重外观与后排空间——考虑T-Cross（途凯）。

       延伸阅读：通过一番亲身体验，感受T-Cross有2个主要亮点：1，高颜值；2，大空间。