法国巴黎是世界上著名的“时尚潮流之都”，一向以前卫著称。法国人的浪漫是深藏在骨子里的，他们总是不遗余力将浪漫表现得极致优雅。同样，他们也把这种气质延伸到法国的汽车工业设计上。自1889年第一辆标致汽车驶下生产线，这头“雄狮”已昂头走过200多个春秋华实，这个号称几乎涵盖生活领域都能制造产品的标致集团，放在今天，或许有点落寞。

　　当初，法国的标致家族是以制造缝纫机，锯片，自行车，手磨咖啡机等生活常用的生产工具发家，到后来，才慢慢的转向汽车领域发展。现在说不定在世界上某个角落还能买到标致的手磨咖啡机，然后美美的喝上一杯正宗手磨的“法式”咖啡！

　　时光的沧桑在这头雄狮身上刻下太多的痕迹，这些苦痛与经验在历史光辉照耀之下显得格外迷人与厚重。这次，标致汽车带来全新的东风标致508L。

　　静态体验

　　全新标致508L设计语言延续了法国巴黎的“性格”，摆脱了旧款较为中庸的风格。跟大多数人一样，第一眼看到全新标致508L，都会被其出众的颜值深深折服。全新标致508L最具亮点的莫过于前脸过目不忘的“獠牙”日行灯独特设计，从而保证了过往路人的回头率。

　　除此之外，低趴且长的车头设计，发动机头盖上的508字样，C柱上的黑色角窗及字母徽标，车侧尾部近似溜背设计，这些外观细节上更多的是向标致的功勋504 coupe车系经典设计致敬。

　　国内销售的标致508L外观与海外版保持高度一致，不过国内版本取消了无框车门这项配置。在车身轴距方面，比海外版足足加长了60mm，轴距达到了2848mm。国内销售版本的长宽高为4870mm/1855mm/1455mm。整个车侧显得很是修长优雅，非常耐看，加长轴距的标致508L似乎更符合中国消费者更长，更大，更宽的驾乘需求！

　　内饰体验

　　来到内饰座舱，整个座舱采用环抱式科幻座舱，科技感及视觉效果非常酷炫。还有，造型结构上很巧妙的运用分层设计，力求达到更年轻，更前卫的视觉效果和驾乘氛围。从细节来看，小巧，扁平化设计的方向盘，主题丰富且风格多变的全液晶显示，精致而不失浪漫的中控钢琴按钮，造型独具一格的换挡挡把，温馨而魅艳的室内氛围灯灯光，法国国宝级劲浪音响，这些内饰细节，很明显都在讨好年轻的消费群体而精心设计的。

　　精心考量的内饰设计显然能打动更多的消费者！但我最感兴趣的是标致508L的科技配置和安全驾驶方面。在这一点上面，我是丝毫不怀疑法兰西民族的科技创新能力，因为法国人从来不缺乏对生活的思考及对生命人权的敬畏！法国人每天为自己的穿着打扮花去一大半时间，怎么穿搭才得体，什么样的配饰才能符合自己的气质，更显贵族气质。以至于法国奢侈品LV包包，爱马仕，香奈儿，迪奥等名牌化妆配饰风靡全球。在法国人看来，生活是一门艺术，亦是一种享受！这种深藏在骨子的浪漫是迷人的，是每个法国人与生俱来的！

　　全新标致508L搭载同级别配置领先的毫米波级雷达，并为搭载的夜视功能，自动泊车，自适应巡航系统，自动刹车，行人预碰撞系统等功能上提供了更为智能的反应条件，自适应巡航系统实现了自动跟车，自动保持安全距离等功能。预碰撞系统和夜视功能可以感应到周围150米及视觉盲区的障碍物，配合车前脸高清摄影头，能准确识别出是行人及车辆的图标轮廓，显示在液晶仪表上，行驶在雨雾天气及能见度低的情况下，这种功能就显得很实用。

　　场内试驾体验

　　在场地试驾体验中，让我最惊喜的是标致508L的操控感受，由于全新标致508L采用较为小巧，扁平状的方向盘，类似F1方程式赛车设计，更加有利于操控车辆。进行场地绕桩体验，得益于全新标致508L优秀的转弯半径和底盘调校，使得在狭小的空间也能灵活自由的操控这头“狮子”穿插其中，矫健灵敏。

　　全新标致508L在悬挂方面做得很到位，在场地上进行绕桩测试激烈驾驶过程中，悬挂支撑很是到位，没有出现太多的侧倾，车尾也没有出现太多甩移现象，整车行驶保持在一个比较精准可控的驾驶轨迹上，在车辆整体运动轨迹的动态处理，可以说这套底盘很干脆，没有拖泥带水，驾驶稳定性非常好。毕竟，底盘操控是法系车的拿手好戏。另外，全新标致508L GT版本搭载有AMVAR电磁可变悬挂系统，根据车辆驾驶模式来调节底盘的软硬程度，从而满足消费者对不同驾驶习惯及舒适性需求。

　　全新标致508L有五种驾驶模式：分别是手动、运动、标准、舒适以及节能模式，个人感官感觉悬架软硬变化最明显的是运动模式与舒适模式的切换，就好比如是同一个人有双重人格的人设！

　　谈到智能驾驶辅助驾驶，似乎是每个车企回归的宿命，科技将改变格局。全新标致508L搭载L2级自动驾驶辅助，并搭载了ACC自适应巡航+LPA车辆定位辅助系统。除此之外，个人简单的体验了全新标致508L的City Park4智能泊车辅助功能，该功能最大的亮点是车辆可以自动识别停车场的空车位。而且开启方式也很简单， 只需长按挡把背面“自动泊车按键”，然后按照中控屏幕的操作提示即可，不用中途变换挡位，全程只需按住泊车按键，便可以轻松停车！与之前上代泊车技术相比，变得更为智能。

　　全新标致508L这套动力系统在直线加速体验当中，唯一的直观感受是爱信这款波箱“像打了鸡血”一样反应积极，1.8T发动机动力输出并未感觉到明显的涡轮延迟，控制得很好，动力衔接也不会显得很突兀，但说不上换挡顿挫，只是能感觉波箱在换挡时的细微表现，毕竟是在运动模式下。

　　很遗憾，但由于场地活动的安排，我们并未进行公路长途试驾和更多的车辆试驾体验，只是一个封闭场地测试。

　　全文总结：15.97万元起售的全新标致508L，对于B级车市场是一次不小的震动，跟以往标致汽车的产品有着质的改变，全新标致508L不管是在外观设计还在科技配置上，全面超越了以前的产品设计和格局。可见，这次标致汽车是带着一番诚意准备在中国市场大干一场，毕竟标致汽车在中国有着不错的用户基础和品牌形象。

　　到最后，折腾了一天，现在我只想好好的躺在椅子里，好好的品味一杯手磨浓厚香醇的法式咖啡！