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　　乌尼莫克历史：

　　1945年乌尼莫克设计草图出炉。

　　1951年戴姆勒-奔驰在德国嘉格纳开始投产。

　　1955年乌尼莫克S系列下线问世。

　　1963年乌尼莫克中型系列406问世。

　　1974年推出重型系列车型。

　　1992年用于全年全天候作业的全新乌尼莫克408/418系列。

　　2000年全新一代乌尼莫克U300, U400以及U500机具承载系列问世。

　　2002年乌尼莫克生产线从嘉格纳工厂迁至沃尔特工厂，同时乌尼莫克越野之王U3000-U5000系列在沃尔特工厂投产

　　2006年乌尼莫克家族最年轻的车型U20亮相，并于2008年上市。

　　2011年为纪念乌尼莫克在嘉格纳工厂投产60周年而推出乌尼莫克60周年概念车。

　　从动力上来看，乌尼莫克采用的是标准的载重型柴油机，其中攀爬者选择的U4000型的最大马力为218匹，最大扭矩为810牛·米。相比其他卡车型的多功能底盘，攀爬者选用的UG100-8 型变速箱依据地形和行驶场景的不同可进行自动/手动切换，灵活随心。8 前进档，6 倒档的档位设计齿比绵密，换挡流畅，同时保证了公路驾驶的舒适性和燃油经济性以及越野路况下的强大扭力输出。这款变速箱带加力爬坡档和一体式分动箱，是越野地形下的有力保障。

　　在设计上，乌尼莫克则强过大多数军车或拖拉机，由于采用了门式桥设计，使得轮轴和传动轴的位置要高于轮胎中心，因此乌尼莫克拥有比同级别越野卡车更高的离地距离，最小离地间隙485mm，底盘最大涉水深度1.2米。无论是沙漠戈壁还是冰雪草原，都能如履平地。攀爬者作为借助这款底盘改装的越野房车，能轻松安全地带领您和您的家人朋友一起探索更深、更广阔的领域。

　　箱体与底盘大梁采用三点式扭力平衡机构柔性连接，保证了“房”与“车”的完美结合。箱体为断桥隔热结构，墙体三明治结构，内外蒙皮均采用当今全球领先的玻璃钢内饰板材和超高强度玻璃钢板材，厚度 55 毫米。豪华质感，专注细节。车厢、门窗、铰链、榫卯组合所展示的硬朗冷酷外观后面，是阿莫迪罗专属的门窗和电梯，航空级的技术强度，进口船用级的严丝合缝，甚至遮阳帘和防蚊网同样也达到了国际顶级水平。

　　总结：要说乌尼莫克的强大，并不像许多超跑或是其他车种，光看其外形就知道有多厉害。在我采访奔驰卡车销售副总裁张武彬先生时，他说：“许多人看到乌尼莫克，并知道它的价格后，都会问，这车为什么卖这么贵，但当他们见到乌尼莫克动起来后，就知道了答案。”确实如此，只有你真的用到或是有机会坐到其中，见证了它的越野能力之后，你就会知道，它真的物有所值。并且这类车的保值程度相当高，就像奔驰的G系列一样，几十年过去了，它的外形没有太大变化。爱它的人永远爱它，不喜欢的人当然看不上它，这种就是经典吧。

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