中巴车的旅游形式日益遭到人们的追捧，具有一辆本人的柯斯达改装车成为很多人的幻想。但是相关于一些中巴车发烧友来说，大家既不愿拘泥于购置现成柯斯达的套路里，也不愿去租一辆不属于本人的柯斯达，那么购置一辆二手小客车，将其改装成一辆契合本人需求和想象力的柯斯达就成为明智之举。所以理解改装柯斯达的小技巧就成了入手前的第一步。

　　改装范围没有规矩不成方圆，改装柯斯达也不例外。最重要的一点就是弄清相关规则允许我们改什么，否则很难经过汽车年检或者相关检查。新修订后的《机动车注销规则》只是简化了手续，对改装略有放宽，但是同样不意味着机动车能随意改动车辆注销时的构造和参数。

　　丰田柯斯达持续了丰田系列的双重光彩，丰田柯斯达的销量现往常曾经过万，在许多汽车品牌中遥遥抢先。丰田柯斯达秉承了丰田的种种光彩，不只如此，丰田柯斯达也给人们带来了许多便当快捷的省时的便利条件。就内饰来说，丰田柯斯达外表上看着低调，可是丰田柯斯达的内饰却十分奢华。内饰采用细线缝制，包括全车脚垫，丰田柯斯达专属的缝线都是如此，丰田柯斯达的座椅和其他内饰也同样出色。

　　丰田柯斯达商务版商务中巴车，往常你会在各种高端外交或者商务场所看到一款外型奇特的大个子车型——丰田柯斯达，有着陆上空客称号的丰田柯斯达在国内的名气可能比不上空间大的商务车，但是丰田柯斯达的层次和定位却比以上两款车型要高。丰田柯斯达相当注重乘坐的温馨性，让你身心愉悦的停止长途游览。

　　丰田柯斯达超级商务版的外型算是商务车中的异类，异常醒目拉风引人瞩目的庞大致型，在气势上让人肃然起敬。镀铬轮毂从效果上来看的确很炫，特别在车辆行驶起来之后，为了让轮毂的效果看起来愈加动感，仿铆钉的设计也是改装车的传统。

　　丰田汽车将柯斯达汽车打形成了一种专属性座驾，丰田柯斯达也在国内有着相当高的知名度。也曾屡次获得过特殊的成就。丰田柯斯达说：“过去的四十多年的时间里我不断是中国汽车市场的领跑者，之后的几十年以至更高的时间里，我也将是众多同级别车中的佼佼者！”确实，丰田柯斯达不负众望，让我们晓得了它的确是一辆又实力的中型客车。

　　其实，平心而论，丰田柯斯达搭载着这台4.0L的发起机，它的动力调校还是相当给力的，丰田柯斯达的扭矩也有很大的改进。从座椅的位置，到驾驶室和最后一排座椅的位置都是相当合理的。我们曾经用尺丈量过，丰田柯斯达的扭矩是所以同级别车型里最合理的，驾驶起来没有顿挫感，普通速度下是不会有什么大幅度的颠婆现象的，它秉承了丰田的惯有规范——避震性好。变速箱换挡十分积极，对燃油经济性应该奉献性不小。

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