今年国内最火的进口车已经不再是奔驰和宝马一系列的了，而是现在的丰田埃尔法，一些地区甚至要加价45万才能够一月内提车，那么就会有人问，丰田阿尔法到底值多少钱呢？这个价格是不是有些虚高了？不查不知道，一查吓了大家一跳。丰田埃尔法在国内是豪车，在日本却很便宜，让人无奈

　　丰田埃尔法在国内的官方报价是77.2万，不过加价18万之后就是接近100万了，再加上其他杂七杂八的花费，这款车到手之后就是120万都打不住了，但是在国内，这款车绝对是顶级豪车，但是在日本，丰田埃尔法的报价却是19.3万~40.5万，这个价位已经和国内的别克GL8差不多了，难道是丰田把国人当傻子？

　　说实在的，丰田的确是有这个意思，大家知道，丰田最擅长的还是饥饿营销的操作，最知名的就要数汉兰达了，汉兰达在国内已经上市销售了9年的时间了，但是还是要加价提车，这次在埃尔法上，丰田更是疯了，加价几十万，达到了汽车售价的一半还多，但是一个愿打，一个愿挨，又有什么办法？

　　其实虽然埃尔法的价格有些虚高，但是也算不上严重，这款车毕竟还是一款纯进口车，而且丰田绝对不会将自己19.3万的入门级埃尔法卖到国内的，进口到中国的也就是顶配的车型，也就是40万的那一批，再加上关税，卖80万也是比较正常的，但是140万的价格就有点坑了。

　　上一个被国人抬举成为一代神车的就是路虎了，原价也不过是50来万，硬抬成了百万级的豪车，现在丰田埃尔法可以说是也面临着相同的待遇，不过丰田公司就要聪明多了，限量销售，尽可能拿到更多的利益，不像路虎，一头扎进中国市场，结果热度直接跌倒谷底。

　　丰田的做法就是尽量吊着消费者，若即若离，保持自己的神秘感，对于国内的土豪来说，汽车的价格不是问题，关键是这款车够不够长脸，别人都买了，自己怎么能不买？即使加价也就认了，大家争的可不是埃尔法这款车，纯粹就是一个面子。这

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