“探岳”听上去就容易跟高山、探险等词联系到一起，这个一汽-大众最新推出的SUV近日正式上市，售价18.88万元-31.98万元。此价一出，瞬间激起千层浪，既然价格满意了，那么产品力呢？就在上午，我们在成都的专业越野场地里体验了探岳的四驱能力，在泥泞的道路下，探岳这个名字真的是非常契合。

　　此前，我的同事已经进行过探岳的试驾，具体参考《绝对是个狠角色 试驾一汽-大众探岳380TSI》今天我们把重点放在越野体验上，毕竟这个级别的SUV还是需要有一定的越野能力的，“带你去更多的地方”也是消费者对于这个级别SUV的需求之一。

　　探岳是一汽-大众最新推出的一款中型SUV，基于欧版Tiguan打造，其定位介于上汽大众途观和途观L之间。

　　场地器械体验

　　在专业赛道体验之前，场地的器械测试是小试牛刀，测试项目包括常见的驼峰、交叉轴、起伏路、侧破等，基本上这些常规项目难不住探岳。

　　冲击好汉坡与英雄坡

　　说是好汉坡与英雄坡，实际上就是一个三联坡和大长坡。试驾场地由于刚下过雨，所以地面并不瓷实，在某些路面上容易出现打滑的现象。

　　总结：在城市SUV越来越多的今天，像探岳这种能够完成中度越野的车型很难能可贵。原汁原味的德系操控、不错的四驱系统并没有令探岳的越野能力停留在名字上，再加上亲民的定价策略，探岳的市场表现值得期待。