【车讯网 报道】9月27日，广汽讴歌旗下中型SUV——全新RDX正式开启预售，新车共推出搭载2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，匹配10AT行星齿轮变速箱的共计4款车型，预售价格为34.8万元至39.8万元。据悉，全新RDX将于今年11月开幕的广州车展正式上市，顶配车型将搭载第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统与IDS智能动力系统。

　　全新RDX是广汽Acura第三款国产战略车型，采用最新的家族设计语言，拥有整体层次分明、极具冲击力的外观造型。新车长4752mm、宽1926mm、高1668mm，轴距为2750mm，在格莱美音乐大师艾略特·希奈尔（Elliot Scheiner）调教的Acura/ELS®录音室监听级16声道的立体式环绕3D音响系统和同级领先的16向电动调节座椅的加持下，驾乘者将感受到无与伦比的安适。

　　车型详解

　　讴歌RDX这款在北美大获成功的车型，终将以国产身份出现。

　　坚决不平庸

　　“好不好看人各有好，但是绝不平庸”，这是我见到全新RDX的第一印象。全新RDX的外型有点像从概念车走出来似的，夸张、前卫都可以用来形容，尤其在一台中型SUV上，这更加难能可贵，看得出来，全新RDX是为喜欢时尚与前卫的年轻人设计的，与那些德系竞争对手们显然不是一个风格。

　　全新RDX的车身尺寸处于同级别主流水准，长度和宽度不错，但是轴距并不占优势。

　　老实说，全新RDX配备的轮毂过于低调了，这种运动版车型应该更加酷炫一些，而且19英寸也小了一点。

　　豪华与功能相结合

　　相比于外观，全新RDX的内饰要朴实了许多，但是看点却不少。比如说独特的按键式换挡机构、又比如与超跑NSX相似的悬浮式中控台，它的各部分的功能性很强，带着日系车特有的务实。

　　这套True Touchpad Interface™ 智能精准触控系统最大的特点就是“绝对定位”，比雷克萨斯那套要智能不少，指向性非常精准，不过屏幕不支持触摸还是比较遗憾的。

　　ELS®录音室监听级 3D 音响系统绝对是该级别最强的音响系统之一，配合ANC主动降噪系统能营造一个十分舒适的座舱。这套系统最大的特点就是拥有16个扬声器，而且配备独有的四个顶棚扬声器，从而形成真正的环绕声，实际体验，低音效果相当震撼。

　　安全配置也是全新RDX的侧重点之一。全系标配AcuraWatch™前瞻未来智能 安全系统，包括 FCW 前方碰撞预警系统、CMBS 碰撞缓解制动系统、LDW 车道偏离预警系统、 LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统、ACC 主动巡航控制系统、LSF 低速前车跟随系统。

　　此外，ALL NEW RDX 还配备 LWC 盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS 泊车雷 达系统及 MVC360°全景影像系统，在设计理念上就是以NHTSA 与 C-NCAP 的五星评级和 IIHS的最高评分为标准的。

　　储物空间丰富轴距稍短

　　拥有“空间魔术师”美誉的本田在空间表现上自然不会差，同样，讴歌的偷空间能力非常强，比如前方的镂空储物间就能放下一个笔记本电脑，中间的扶手箱前，储物空间又宽又大，不过在后排的乘坐空间上，全新RDX在同级别不占优势。

　　性能足够强悍

　　讴歌给全新RDX定义了三个维度，即设计、性能以及体验。对于我这样的理工科出身的当然对“本田大法”没有什么免疫力。2.0T VTEC发动机匹配本田最新研发的10AT变速箱，更何况还有讴歌的看家本领——第四代SH-AWD超级四驱系统，光这套动力总成已经能让人大书特书一会了！

　　全新RDX的2.0T直喷发动机的动力参数非常可观，而且它有着同级最佳的功率重量比，四驱整备质量只有1848kg，比X3（1880kg）、GLC300（1860kg）都要低。

　　写在最后

　　中型豪华SUV领域越来越热闹了，而全新RDX是特点最鲜明的一款。作为一款真正能与时俱进、响应消费者需求的产品，必将凭借其兼具舒适性、高性能与科技感的独特产品内涵，打破固有竞争格局，在为越来越多消费者提供全新驾乘体验的同时，将广汽Acura“精确 不凡”的全新中文品牌口号传递给更多消费者。