车讯网：大家好，欢迎来到2018成都车展，我们今天在专访间非常荣幸的请到了海南一汽海马汽车销售有限公司销售部部长冯飞。打一个招呼，然后介绍一下自己本次展台的位置，方便大家前去参观车型。

　　冯飞：这次我们在成都车展，我们的展位在5号馆一进门左边就是我们的展位。

　　车讯网：那么本次车展为消费者带来怎样的产品呢？

　　冯飞：一个是有非常悠久历史的大家轿福美来F5，今年5月份刚刚上市。另外就是福美来F7，它是七座多功能轿车。这两个车型都还有自己的特点，比如说福美来F5，今年5月份刚刚上市的车型，它具有的特点就是大家轿、低油耗而且品质非常可靠，因为这个性能、这个品质，应该来说在家轿市场里是比较受欢迎的。另外是福美来F7，舒适性和操控性都比较好，在这次的展台上我们带来这两款主力销售的车型。

　　车讯网：比如说在空间以及一些设计布局，包括配置上相比同类产品有哪些优势吗？

　　冯飞：首先谈到七座多功能轿车的概念，应该是一汽海马在去年提出这样的概念或者这样的细分品类。……我们基于市场消费的趋势，也是基于品类分化的规律，提出来七座多功能轿车。我每次跟别人介绍福美来F7这个产品的时候，我会非常自豪讲一件事，我是一个轿车底盘的，原来大家传统意义上讲MPV，我说我是一个轿车底盘的七座多功能车，我跟别人的区别在哪里？如果在这个市场上细化来看有两类，第一类，就是从传统的面包车和微车升级做到七座的车，这些车它有个问题：第一，它乘坐的舒适性可能不够。第二，它乘坐的安全性，我们觉得也相对有一些危险。另外有一种车型，在市面上是属于商务用的车型比较多，传统代表还是比较多的，这类车型它的问题是：第一，它的价格相对高一些。第二，它的车会非常大，一般来说这类车型并不适合家用。我们在观察这个市场的时候会发现，随着国家二胎开放，包括现在家庭出游应用的场景化越来越多，我们会发现一个适合家庭用的七座的车会越来越在实际的消费场景发生而出现。其实我自己经常碰到一家人几个亲戚出去，你会发现5座车就是不够用，你需要七座的车。我们可以反过来思考，如果我们想要一个七座的车，你想要什么。刚刚谈到福美来F7的特点：我讲别人跟我的差异，正因为我是做轿车出身的，我是轿车的底盘，所以整个安全性和舒适性、操控性上绝对领先于微级车或者微面升级上来的车，这个差距就非常大。另外，我的定价并不是很高，我的定价是7万多块钱的定价，对很多家庭来说一个7万多块钱具有大空间、舒适性、安全性的车，又是一个七座的车，我们认为它在这个市场上能够找到自己的立足之地。随着未来消费逐渐的升级和大家的需求，这样的车型在这个市场上应该是越来越受欢迎。

　　车讯网：我也是一个七座车的车主，在欧洲为什么很多人不考虑SUV，是因为旅行车很好的兼顾了5个人的乘坐加上大量的行李相空间，咱们的S7算是中国独创性，还是在旅行车的设计架构下增加两个座椅。我也体验过之前的福美来F7，在空间表现包括底盘操控，或者稳定性，这方面确实是有比较强大的优势。同时在空间上，我不知道第三排它的行李箱空间和座椅空间是同时能够兼具呢，还是可以舍其一做一个灵活的变化？

　　冯飞：当你去研究空间这个事情的时候，它取决于底盘的整个结构，取决于座椅的设计。我自己就是F7的车主，F7为什么能兼具很多的功能，首先它的座椅设计第三排，坐进去空间上能够满足消费者的需求，同时我们的座椅可以完全平放，平放出来后面具备非常大的空间。原来在很多落地一系列的营销活动里，我们都会放大箱子，我们往往讲数值的时候大家没有感觉，但是当我们放了这么多箱子进去，或者我们放高尔夫球包，才能真正感受到原来这个车的后备箱这么大。没事还可以打打麻将。

　　车讯网：就是需要一些实际的物品，更直观的感受到空间的优势，我觉得这也是七座车它的价值体现，特别是收整之后平整度表现也很好。

　　冯飞：我们到底需要一个什么样生活的场景？市场上非常出名的产品，叫普力马，当时我们提出来一个口号，其实是深入人心的，叫五座+两座，工作+生活，我们应该强调你要有家的感觉，对于一个家庭成员来说你到底需要的是什么。我刚才强调很多产品特性里，有很多是别人忽略的，比如说你的舒适性。我们的车在设计的时候，SUV也有大小，考虑家庭的时候要考虑到老人上下车，如果是SUV会带来一些不便。我做的这个车是家轿，我的座椅的包裹性和舒适性非常好，坐进去非常舒服。第二排有一种配置是可以做两个座椅的，你坐进去觉得有一种非常高大上的享受，非常舒服。所以我们在设计七座产品的时候，我们就是希望大家觉得这个产品不仅仅是为了满足七座，而且我一定要开着舒服、开着安全，我们有这样的想法。

　　车讯网：你之后还有没有基于同类车升级新产品，包括现在F5、F7在市场的表现是如何的，市场体量有多大？

　　冯飞：刚才我们讲到七座的车型，我们因为看到了这个细分的市场，大家现在来观察这个市场会发现，越来越多的竞争对手进入到这个市场，说明了未来在这个细分市场里一定是大有市场的。我们也看到了这个市场。回到我刚才说的几个品质，我们已经在做下一代产品的研发，而且现在研发一定到了一定的进度，今年北京车展我们也展出了我们的车型，在下一代车型，我们比如说你在未来需要一个家庭用的车型你会想要什么，比如说你会不会想要更高的配置，你会不会想要更多的互联网功能，你可能也会想要更好看、更炫酷的造型。我们为了满足这个市场的需求，我们看到这个市场的福美来F7，包括七座的市场产品。

　　另外说到F5和F7两个产品在市场上的表现。去年9月份是F7上市，因为我们作为整个七座的开创者，对我们来说也是对市场的试探，从现在的结果来看，应该基本达到我们对这个市场试探的结果吧。同时，应该说我们基于现在的状态，我们在快速地迭代我们的产品，以期望在未来能够在这个市场上占领更多的空间。

　　车讯网：现在咱们还有一款七座多功能轿车VF00，您刚才也提到可能会在外形、设计各方面都会相比老款会有大的迭代和升级，您能透露一些更具体一些的吗，用户买车到这个关键时间，在成都我第一是不是了解有多大的优惠幅度，我是不是可以开始有动作了？第二，我是不是可以等一等，有更好的产品可以期待？

　　冯飞：说到VF00这款车，我其实还是有一点小激动。我跟设计公司聊天的时候，我说这是这么多年我看到的，我第一眼看到它非常的惊艳。大家在北京车展也看到我们的车了，那是一个概念车，我们用两个词可以囊括我们的设计理念，当时我们的设计师在面对面交流的时候，他给我讲，我发现他给我讲两个词：第一个，游艇。非常性感的造型，我们就用性感来形容它。向着一个游艇化的造型去设计，你在脑海里可以浮现，它基本上是一个外形非常美观，造型流线型非常好的车型。第二个，大海。首先想到大海，觉得非常宽广，非常有想像力，我们把游艇和大海联系在一起，我们可以在脑海里想象我们这是一个什么样的产品，它就像在海洋里遨游的游艇一样，我们觉得这样一个外形的产品，在未来首先在外观上就可以打动我们的消费者。

　　当然，这个产品现在的状态，我们量产的造型已经定了，现在在做实车，这个车预计在明年跟消费者正式见面。我们也是希望消费者对七座多功能车有需求的，可以稍微等一等，至少等我们的VF00上来了，看一看是不是满意。

　　车讯网：但是现在我已经对它充满期待了。还有一个特别重要的话题，本次成都车展，咱们如果现场订车的话，有什么样的优惠措施吗？

　　冯飞：我们这次来成都车展做了一系列的优惠，因为这两个车型是我们主销的车型，但是坦白来讲……中国前四的车展，因为我来过很多次，我对它的理解一直是中国卖车卖得最好的城市，所以我们带来了很多的优惠。包括保养，包括其他一系列的优惠，都是非常的丰富。我建议消费者朋友确实喜欢的话，莅临我们5号馆的展台，因为我们安排了非常多的工作人员在现场，大家可以和具体的工作人员洽谈。特价车型的政策我在这里卖个关子，就先不说了，但是我相信一定会让消费者非常的震撼。

　　车讯网：因为现在国家的政策也是在大力扶持新能源车型以及新能源技术的商业升级，在这方面咱们海马汽车有什么样的准备？

　　冯飞：海马汽车在新能源的领域进入得还是比较早，在2006年的时候我们就承接了国家在新能源上的863项目，大概在2011年左右的时候，实际上我们的电动车已经在市面上运营了，那时候应该是在杭州、北京、海口，都有我们的运营车辆在跑。2011年到现在已经有六七年的时间了，那时候在海南旅游的朋友可能会遇到，那时候我们将近有100辆车在海口机场做运营，就是原来老的普力马的车做的电动车。经过这么十几年时间的沉淀，我们在新能源上已经储备了非常多。现在国家在号召新能源产业的发展，我们今年下半年会陆续推出大概三个新能源的产品，它续航里程最高可以达到450公里，应该是完全可以满足消费者对于新能源车辆续航的要求。我可以透露一下，汽车厂是很大的，我们场内各个部门、各个车间之间距离比较远，我们厂现在基本上都是在用电动车在做这样的运营和行驶。

　　车讯网：算是自己做测试？

　　冯飞：我们的产品2011年已经率先开始在海南测试，大概在今年的11月份左右，全国首先示范。在海南要实行自由贸易岛，海南市政府在推行绿色战略，我们在产品上和在网点上，我们有很多的全天候无忧的服务，无论在哪里出了问题，我都可以给你上门做服务。所以我们也想借这个契机，跟整个海南省战略配合，我们在做绿色出行，我们也希望依托于跟国家的战略和跟海南省的战略一起打造，来实现未来在整个新能源产业上我们的战略。因为新能源产业，包括新能源车现在发展得越来越好，基本上整个产品线已经某块化全做了，已经非常成熟了，在2025年我们就会停掉所有燃油车的销售，这基本上是现在新能源的状态。

　　车讯网：您的时间节点在中国来看算是比较靠前的，2025年全部停掉，证明了我们的技术储备和长远规划的明确性。非常感谢冯部长来到车讯的专访间。