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为了更好而努力 海马S5青春版冰雪试驾

许亚斌 2018-01-30

  【车讯网 报道】每次参加冰雪试驾,其实都是让我又爱又恨。爱的是可以在冰面上耍一耍,体验平常不敢尝试的危险动作;而恨的就是那最低能达到近-40度的天气,再加上寒风一吹,瞬间被冰封。而此次的海马试冰雪试驾上,不仅又爱又恨,还有一喜。这一喜不是别的,是自主品牌的进步,对消费者所关注问题的解决态度。

  在北京都迎来零下10度的低温天气下, 我们来到了此次的试驾场地——黑龙江省宁安市-镜泊湖,其距宁安城仅50公里,是当地一个较为有名的旅游景点。但由于现在东北的气温已经来到恐怖的零下20度左右,所以巨大的湖面也被我们改成赛道。今天我们就将在这参加雪地绕桩、麋鹿测试、“8”字圆形环道等项目。

为了更好而努力 海马S5青春版冰雪试驾

  改款海马S5青春版介绍

  我们此次采用的试驾车是未来将在3月底上市的改款海马S5青春版。其主要变化主要集中在全新的前脸造型以及双色车身,同时内饰以及配置都将进行优化提升。同时,据厂家人员介绍,未来该车型的售价并不会发生较大的变化。

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  由于车辆还为上市,所以外观更多的变化厂家人员并没有透露,据厂家人员介绍,车辆上市以前,任何变化都有可能。同时,他们对于消费者的评价更为在意,会根据消费者的需要调整自己的车型,而这回全新设计的中网就是厂家吸取消费者的建议而调整的。

  冰雪赛道试驾

  首先,我们进入的是绕桩项目,其在长度300米的冰雪路面上放置10个桩筒,车辆在以40km/h的车速通过其中,体验车辆的弯道稳定性。

为了更好而努力 海马S5青春版冰雪试驾

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  其次我们驶入了麋鹿测试道路,我们将用40km/h和60km/h分别感受在紧急状态下ESP的重要性。首先,我们关闭车辆的ESP,以40km/h进入第一个弯道。

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  当车辆在冰雪路面上起步时一定要慢,切记不要猛加油,假如突破轮胎抓地力,那加速反而更慢。而在弯道时,最好就是先降低车速,然后在弯中适当加油,提高出弯速度。另外值得一说的就是,假如车辆入弯车速过快,那可以挂低挡位用发动机制动来减速,这样比单纯踩刹车来的更为有效。

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  之后,我们来到了冰雪圆环道(“8”字绕桩),由于拥有更宽的道路,使我们可以在这直径60米左右圆环道路上尽情玩耍。同时,更高的车速也使车辆更易出现转向不足以及甩尾等危险情况。

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  总结:

  其实来本次试驾之前,我本以为此次事件会跟其他试驾活动一样,玩玩“漂移”而已。试驾完发现,其更为用心的造车理念在潜移默化的影响着他们的产品,尤其是外观造型,看似很简单的调整其实是需要调整生产线上诸多设备的。所以在我们看来,这个不仅仅是调整的造型,更重要的是调整了造车的心态,为满足消费者更多要求而努力。

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海马 S5青春版 S5 郑州日产
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