【车讯网 报道】　　作为北方人，都知道在冰天雪地的寒冬腊月开车一定要小心路滑，最好装上雪地胎增大轮胎的摩擦力以免发生危险，不过如果雪地换成宽阔赛道的话那就不一样了，雪地胎根本不用装，此时关掉一些电子稳定程序或是找一辆后驱车，你一定会体验到雪地驾驶的独特乐趣。

　　漂移、甩尾、滑冰、越野，在五大连池的冰雪赛道里、雪佛兰带来了它们的探界者、库罗德、创酷和科迈罗RS等车型来了一次冰雪大party，在这里你可以关掉ESP尽情的享受甩尾的乐趣，也可以挑一辆四驱车开着稳定程序稳稳的过弯。

　　开雪地尤其是赛道，不能用日常在柏油马路上的逻辑来开，尤其是在在转弯时会出现转向过度的情况，需要不断回方向纠正路线，不过这也是乐趣所在，尤其是对于后驱车来说在雪地里甩尾非常容易，当让也最难控制，所以我先跳了辆四驱的探界者和前驱的创酷先来探探赛道。

　　总结：

　　虽然在这种专业的雪道或者冰面赛道开车很有乐趣，尤其是后驱车可以做到分分钟甩尾，不过平时遇到普通的雪地或者冰面一定要小心驾驶打开所有稳定程序，就像这次体验的探界者一样，在开着ESP的状态下非常可控，尤其是开启四驱模式后很少出现失控甩尾的现象，所以说要想享受甩尾乐趣去专业的赛道，平常开车打开ESP才是最稳妥的方式。