提起三菱品牌，总能让我联想到那些成绩拔尖又不爱跟风的尖子理科生，只为潜心研究，不愿浪费时间去大修边幅。其实这是把双刃剑，好方面是这确实能在技术和务实方面做到极致，而不利的是往往表面工作容易失分，容易让人不理解。不过自从这代全新欧蓝德出现后三菱纠正了我们的老印象，它不再是单纯追求机械技术的理科男，它也玩起了家族化造型，而今天我们试驾的这台2018款三菱劲炫ASX也是如此，外观家族化，内饰配置够用，配合一贯好开的驾驶感受，还真有必要跟大家仔细聊聊。

　　此次我们试驾的劲炫车型是2018款 2.0L CVT两驱尊享版，是整个车系的顶配车型，官方指导价是14.98万元。其实整车虽然看起来不怎么显大，但实际上它2670mm的轴距已然是一台紧凑型SUV的标准了。如此看来，以不到15万的价格选择一台老牌日系技术大拿旗下的紧凑级SUV顶配车型，还是相当值得一看的。

　　总结：

　　试驾结束后我想先和大家分享一个我认为更加理性的购车思维。一台车长的出众或卖相豪华必然重要，它能给你带来愉悦的心理体验；但事实上买回家后对你来说更重要的是用车环节，而且从你开上它那天起，这台车的可靠性、实用性、省心度和经济性就彻底绑上了你的生活，所以在我看来后者更为重要，应当是选购车辆前优先级更强的重点。

　　说这些原因很简单，当下三菱劲炫这个价位的SUV车型早已多不胜数，但我试驾过后依然认为它是一台有不错竞争力的SUV，没开过它的人上手也十分容易。也许它进化后的外观和内饰距离现在设计更超前的车型还有些弱势，但这并不妨碍它让你踏踏实实的用车，实用配置基本全面，发动机时间长但胜在成熟和可靠，通勤代步、遮风挡雨、自驾出游完全足够。所以如果相比第一眼的惊艳更在乎后期的稳定和省心，那这台三菱劲炫ASX值得考虑。