【车讯网 报道】不可否认SUV车型依然是那么的火爆，不论是进口品牌还是自主品牌，都在不断地推出自己旗下的大、小型SUV，以此来满足不同消费者的需求。东风风行也是如此，推出的景逸X5/X6分别作为5座/7座SUV车型，来从各种“体位”满足消费者们，不用说作为自主品牌的SUV车型，高配置、高性价比、大空间这些特点，景逸X5/X6肯定也都具有，但是这些往往只是“表面”，很多消费者在选择自主品牌时还是会担心车辆的“内核”表现，所以今天我就来到了长城的起点-嘉峪关，来感受下东风风行景逸X5所最新搭载的"1.5T+CVT"内核表现究竟如何。

　　在之前我同事已经对风行景逸X5/X6，所搭载的这套“1.5T+CVT”动力系统进行过试驾了，但他上次主要给大家介绍的景逸X6，所以我们今天就主要再来和大家聊聊景逸X5在各方面的表现。首先我们还是先从它的外观说起。

　　可以看出景逸X5在外观方面并没有像现在绝大多数的5座SUV一样，采用各种夸张的造型设计、各种扭曲的车身线条来刻意去营造所谓的运动时尚感，反而是给人一种很大气的感觉，虽然可能第一眼看上去感觉没有什么亮点，中规中矩甚至还有一些保守，但是如果看的时间长的话，感觉还是很耐看的。

　　除了定速巡航以外，本次试驾的景逸X5顶配车型上还配备了自动大灯、自动雨刷、座椅加热等配置，几乎你能想到或者是用到的配置它都有，可以说配置方面相当丰富，也正如我文章开头所说的，这就是自主品牌车型的一大特色—高配置，风行景逸X5做到了。

　　可以看出东风风行景逸X5在内饰方面的设计也是和外观一样，同样没有给人感觉很炫酷，但是其带有层次感的中控台造型设计，以及规规整整的按键布局让人觉得很舒服，甚至点一眼看上去之后还会有一种德国车的感觉。另外其木纹饰板的搭配我个人也是觉得恰到好处，为本来没有什么特色的内饰赋予了属于它的调性。

　　储物格的分布还是比较丰富的，但是对于前后门板上的储物格，只能完整的放进一瓶矿泉水，个人觉得可以再把开口做的稍微大一点，这样的话可能会更加实用一些。

　　在乘坐空间方面的表现，风行景逸X5给人的感觉更像是一台MPV，方正的车身造型不论是给前排还是后排，都带来了很客观的头部空间，同时后排座椅的腿部空间也很宽敞，另外不得不说的就是景逸X5的全景天窗，这个配置可以说是国人数一数二喜欢的配置，而景逸X5所搭载的这个超大尺寸天窗，想必肯定会给整车加分不少。

　　这套动力搭配可以说是风行景逸系列的精髓，1.5T来自三菱的发动机，应对日常驾驶完全够用，同时还能保证其可靠性，而与之匹配的邦奇CVT也可以说技术已经十分成熟，与1.5T的发动机结合在一起，不但能带来更加舒适的驾驶感受，还能保证更好的燃油经济性。

　　后悬采用多连杆的结构是我比较意外的，毕竟同级别车型中因为考虑到成本问题，大多数还是采用了结构比较简单的扭力梁结构，所以可以看出风行景逸X5对于自身的要求还是很高的，而前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构无疑也能带给我们更好的驾乘体验。

　　油门的调教和变速箱的搭配，让我在驾驶景逸X5时有了一种驾驶“德国车”的感觉，就算是在起步时深踩油门也不会有那种往前窜的现象，“推背感”也不是很明显，整个车给人的感觉很厚重，而在中高速时也不会感觉到动力不足，这样的调校会让你在城市中，尤其是交通状况比较拥堵的时候，开起来很舒服，在高速上驾驶也不会很吃力，还是比较合理的。

　　景逸X5在噪音控制方面的表现还是很值得称赞的，怠速以及低速时，只要保证发动机一直在比较合理的转速内，基本上听不到任何来自发动机的声音，而高速行驶时其风噪以及胎噪也都控制的很好。

　　编辑总结：

　　总的来说东风风行景逸X5各个方面表现都很均衡，让你挑不出什么毛病，外观设计有着SUV该有的范儿，可以说符合绝大多数人的审美，而内饰通过各种材质的运用也营造出了属于自己的调性，配置方面更是相当的丰富，最主要其所搭载的“1.5T+CVT”全新动力系统，更是赋予了整车“舒适、实用”的灵魂，让整车更有内涵了。在目前众多的SUV车型中，如果你想要挑选出空间大的，那很简单，如果你想要挑选开起来舒适的也很简单，如果你想要配置高的选择也很多，但是如果你想要挑选一台各方面表现都很到位的，其实还是很难的，那么通过这次试驾，如果你想要一台实力均衡的车，我想我会推荐你风行景逸X5，当然如果你觉得空间还是小，不要忘了还有景逸X6供你选择呢。