【车讯网 报道】
此次的4款车均为目前市场上很热门的SUV车型,对于预算不多不少的用户来说是个好选择,配备了主流配置而且可以20万拿下。
四款推荐车型 | ||||
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车型 | 广汽菲克Jeep 指南者 | 东风本田 本田CR-V | 一汽丰田 RAV4荣放 | 东风日产 奇骏 |
指导价(万元) | 15.98-24.18 | 16.98-25.98 | 17.98-26.98 | 17.98-26.88 |
制表: 车讯网 |
指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 外观对比:
四款车型车身尺寸对比 | ||||
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车型 | 指南者 | 本田CR-V | RAV4荣放 | 奇骏 |
长度(mm) | 4415 | 4585 | 4600 | 4675 |
宽度(mm) | 1819 | 1855 | 1845 | 1820 |
高度(mm) | 1625 | 1679 | 1690 | 1722 |
轴距(mm) | 2636 | 2660 | 2660 | 2706 |
制表: 车讯网 |
指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 内饰对比:
指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 动力系统对比:
四款车型动力系统对比 | |||||
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车型 | 发动机类型 | 最大马力(Ps) | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 变速箱类型 |
指南者 | 1.4T涡轮增压发动机 | 165 | 121 | 250 | 6速手动/7速双离合变速箱 |
2.4L自然吸气发动机 | 175 | 128.5 | 228 | 9速手自一体变速箱 | |
本田CR-V | 1.5T涡轮增压发动机 | 193 | 142 | 243 | 6速手动/CVT无级变速箱 |
2.0L自然吸气发动机+电动机 | 146 | 107 | 175 | E-CVT无级变速箱 | |
RAV4荣放 | 2.0L自然吸气发动机 | 151 | 111 | 192 | 6速手动/可模拟8挡的CVT无级变速箱 |
2.5L自然吸气发动机 | 180 | 132 | 234 | 6速手自一体变速箱 | |
奇骏 | 2.0L自然吸气发动机 | 150 | 110 | 200 | 6速手动/可模拟7挡的CVT无级变速箱 |
2.5L自然吸气发动机 | 186 | 137 | 233 | 可模拟7挡的CVT无级变速箱 | |
制表: 车讯网 |
特此我们选了两个价格区间,一个为18万元左右(裸车价),这个价位对于日常消费者来说是个适中的价格,既可以买到有颜值有空间的SUV,又可以满足配置上的需求。另一个为带有四驱系统的更高配置车型,可以满足对用户对于更复杂路况的需求。
18万元——指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 基础配置对比:
指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 基础配置 | ||||
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车型 | 指南者 2017款 200T 自动家享版 | 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT两驱舒适版 | RAV4荣放 2016款 2.0L CVT两驱都市版 | 奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD |
指导售价(万元) | 17.98 | 17.98 | 17.98 | 18.88 |
发动机 | 1.4T | 1.5T | 2.0L | 2.0L |
变速箱 | 7速双离合变速箱 | CVT无级变速箱 | 可模拟8挡的CVT无级变速箱 | 可模拟7挡的CVT无级变速箱 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
驻车方式 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬挂 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂 |
前轮胎规格 | 225/60 R17 | 235/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后轮胎规格 | 225/60 R17 | 235/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
制表: 车讯网 |
从这个价位可以看出,指南者和本田CR-V采用了小排量涡轮增压发动机,相比RAV4荣放和奇骏的2.0L自然吸气发动机,具有更好的燃油经济性,动力也更加强劲。而且指南者和本田CR-V配备了电子驻车功能,这点要优于另两款车型的传统手刹。
18万元——指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 外观/内饰配置对比:
指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 外观/内饰配置 | ||||
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车型 | 指南者 2017款 200T 自动家享版 | 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT两驱舒适版 | RAV4荣放 2016款 2.0L CVT两驱都市版 | 奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD |
近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
LED日间行车灯 | ● | ● | - | ● |
自动头灯 | - | ● | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
天窗类型 | 全景 | 普通 | - | - |
真皮方向盘 | ● | - | - | - |
座椅材质 | 真皮 | 织物 | 织物 | 织物 |
制表:车讯网 |
从此表可以看出这个价位的四款车均采用了卤素光源的远/近光灯,但RAV4荣放并没有配备时下流行的LED日间行车灯,这点有些遗憾。只有本田CR-V配备了自动头灯,这个配置对于夜间行车安全很有帮助,值得点赞。另外在内饰用料方面,指南者采用了真皮方向盘和真皮座椅,相比另外三款车型要用心的多,作为日常使用与爱车接触最频繁的两个位置,采用真皮包裹会带来更好的用车体验。在国内用户比较看重的天窗方面,RAV4荣放和奇骏都没有配备,而本田CR-V也是仅仅配备了普通天窗,只有指南者全系标配了全景天窗,不管从实用性还是从视觉角度,都要比另三款车要更加吸引消费者。
18万元——指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 内部配置对比:
指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 内部配置对比 | ||||
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车型 | 指南者 2017款 200T 自动家享版 | 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT两驱舒适版 | RAV4荣放 2016款 2.0L CVT两驱都市版 | 奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD |
前/后驻车雷达 | 前-/后● | - | - | 前-/后● |
倒车影像 | ● | - | - | - |
发动机启停 | ● | - | ● | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | ● | - | - |
无钥匙进入系统 | ● | - | - | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | - | ● |
车载导航系统 | ● | - | - | - |
手机互联系统 | ● | - | - | - |
蓝牙 | ● | ● | - | - |
空调控制方式 | 自动 | 手动 | 手动 | 手动 |
后排空调出风口 | ● | ● | - | ● |
主/副驾驶席安全气囊 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气帘 | 前●/后● | - | 前●/后● | - |
胎压监测 | ● | ● | - | - |
制表: 车讯网 |
从此表可以看出这个价位的四款车在配置上有很大的差异,指南者的配置相对较全,倒车影像和后驻车雷达均有配备,保证了驾驶者对于后方障碍物的判断。发动机启停功能可以进一步增强燃油经济性,而这个配置也只有指南者和RAV4荣放有配备。自动驻车功能在日常驾驶过程中的使用频率很高,尤其是在等红灯和堵车的情况下,可以有效的解放驾驶员的右脚,而在这四款车中只有本田CR-V有配备。另外对于车载多媒体方面,车载导航、手机互联和蓝牙也只有指南者有配备,本田CR-V只有蓝牙功能,另两款车均没有这些功能,这对于日常使用会造成一些不便。另外在气囊数量上指南者和RAV4荣放都要比本田CR-V和奇骏多两个头部气帘,这点在安全方面尤为重要。
笔者总结:在18万元左右这个价格区间内,指南者在外观和内部表现方面都要更加全面,配置也更加丰富,这样在日常使用过程中才能更加得心应手,硬朗而饱满的外观,Jeep旗下硬派的作风相信会有更多消费者去关注指南者。而本田CR-V作为日系的“常青树”,在这个价位的表现一般,但是更加年轻出众的外观也会更加吸引消费者。RAV4荣放和奇骏也作为进入国内一直保持不错销量和口碑的两款SUV,在18万元这个价格上并没有明显的优势,而这两个车型的配置也属于入门级,所以欠缺一些人性化的配置,这点有些遗憾。
由于这四款车都有另一种动力选择,而且都带有四驱版本,所以在24万元左右(裸车价)这个价格区间,这四款车能否带来更高的驾驭感受吗?
24万元——指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 配置对比:
指南者/本田CR-V/RAV4荣放/奇骏 配置对比: | ||||
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车型 | 指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版 | 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版 | RAV4荣放 2016款 2.5L 自动四驱精英版 | 奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD |
指导售价(万元) | 24.18 | 24.98 | 23.98 | 23.98 |
发动机 | 2.4L自然吸气发动机 | 1.5T涡轮增压发动机 | 2.5L自然吸气发动机 | 2.5L自然吸气发动机 |
变速箱 | 9速手自一体变速箱 | CVT无级变速箱 | 6速手自一体变速箱 | 可模拟7挡的CVT无级变速箱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
远/近光灯 | 氙气 | LED | LED | 卤素 |
仪表盘 | 普通 | 全液晶 | 普通 | 普通 |
并线辅助 | ● | ● | - | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● | - | ● |
自适应巡航 | ● | ● | - | - |
自动泊车 | ● | ● | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - | ● |
220/230V电源 | ● | - | - | - |
音响品牌 | Beats | - | - | - |
制表: 车讯网 |
从此表可以看出作为各个车系的高配车型,配置很丰富,而且还带有一些越级的配置。不过也能很清晰的看出指南者和本田CR-V的配置要相对另外两款车显的更加丰富一些。而且作为Jeep旗下有着优良越野传统的指南者,在专业配置上更加丰富。
在这要特别介绍一下“指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版”的四驱系统,Trailhawk版本的指南者提供了低速四驱和五种驾驶模式功能,综合路况模式可自行调整发动机、变速箱、以及驱动系统的各种设置,并且带有标准(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)和雪地(Snow)共五种驾驶模式。其中带有的“Active Drive Low智能四驱系统”,拥有低速扭矩放大功能,带来更好的通过性。
笔者总结:在更高价格区间的这四款车,外观配置上都很丰富,而且颜值相对低配车型更加惹眼。在这个区间下的SUV不光兼顾日常使用,更可以体验一些复杂路况的路面,而在通过性方面指南者因其在四驱方面的专业性而要比另3款车做的要好一些,而且专业的四驱能力可以提供给消费者日常驾驶之外去看更远风景的更好选择。另外这4款车定位城市级SUV,在城市道路驾驶时都有不错的舒适性,但是配置的差异可能会影响不同的用户选择标准。
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