【车讯网 报道】　　自1903年别克诞生以来，别克已经走过了百年历程。君威作为别克品牌在中国的主力车型，其优雅动感的造型一直引领着中级车的潮流变迁。而在前不久，全新一代君威车型的上市会上，君威GS车型的意外发布让这台颇为神秘的运动版车型提前来到人们面前。

　　距离上一代君威GS车型，全新一代君威GS经历了近6年的开发，其有了由内而外的全新革新。依托于全新一代君威车型轿跑车的外形设计理念，全新一代君威GS车型视觉效果更具跑车气息。其诸多的高科技配置以及独有的运动专享配置使其既保留了美国车舒适豪华的驾驶氛围，同时更具运动性能。

　　值得一提的是，星空紫配色在不同环境下给人的视觉颜色也是有所差别的，光线较强的车头部分，紫色越发明显，而光线较暗的车身侧面，其更加偏向铁灰色。

　　全新一代君威GS相较老款君威GS车型，除了车身高度降低33mm外，其长度、高度以及轴距分别增加了75mm、3mm以及92mm，同时前后轮距也增加了7mm和9mm。不仅使得该车型的重心更低，操控性能更佳，同时后排空间也有了较为明显的改善。

　　动感的设计与安全配置融为一体

　　君威GS依旧是整个车系下的颜值担当，帅气“虎牙”设计得以传承，而专属的外观运动套件使其比普通版车型更加符合轿跑车的定位。另外，Brembo刹车和防炫目外后视镜又能为车主增添更多的行车保障。

　　寻找运动和舒适的平衡点

　　全新的FlexRide自适应驾驶系统，通过集成在车辆ECU内的DMC软件实现对CDC全时主动液力减震系统、EPS电子助力转向、变速箱换挡逻辑、油门踏板响应、ACC自适应巡航在内的多个车辆子系统的协调控制，以自动适应不同驾驶者的驾驶风格。并提供NORMAL自动模式、TOUR舒适模式、SPORT运动模式在内的三种驾驶模式供选择。

　　另外，前排座椅还通过了AGR认证，这在同级别较为罕见。AGR是AktionGesunderRücken的缩写，即德国脊背健康协会，该协会主要负责审核的产品主要包括日用品，座椅，床垫，鞋，健身器材等和脊背有关的产品。

　　得益于全新优化的悬挂阻尼和更低的车辆离地高度（降低29mm），使整车操控水平得到明显的提升。同时，更轻的铝制悬架使君威GS簧下质量更加轻盈，使其动感响应更加积极。

　　编辑点评

　　这一代君威GS改变的是彻底的，其依旧是同级别车型中的颜值担当，承担着这一级别的潮流风向标。同时它的内在也得到了很好的提升，其很好的寻找到了舒适和运动之间的平衡点。其搭载的2.0T动力总成搭配上更具科技的悬架系统，使得加速性能和操控性能得到显著提升。其次，依托于9挡自动变速箱的使用，其节能方面相较于老款车型有了显著的提高。另外，换挡拨片、Brembo刹车、CDC全时主动液力减震系统以及自适应驾驶系统等诸多配置都是君威GS车型独有的，更加突出了该车型的专属感。尤其是那两张同级别独有的前排座椅，更是为车主提供了越级的舒适性和运动性。全新一代君威GS车型给人的感受就如同前排座椅一样，它不仅为您提供别克式的关怀和体贴，还能带给您更加激情四射的生活乐趣。