【车讯网 报道】有句话说过“有些车是用来开的，有些车是用来坐的”，所以对于一个比较喜欢驾驶、追求性能的我来说，其实一直对于豪华车没有太大的感觉，觉得如果要让我选择一台中大型豪华车的话，可能至少要等到我35岁以后，但是当我试驾完这台沃尔沃S90长轴距之后，我的想法改变了。。。

　　对于这台沃尔沃S90长轴距版，在试驾完过后其实我有很多想要说的，外观、内饰、人性化的配置以及别样的驾驶感受，都是我想要和大家来聊得，所以下边我们就先从沃尔沃S90长轴距的外观和大家说起。

　　沃尔沃S90长轴距版的大灯也体现着其“安全至上”的理念，全LED的光源在亮度上表现十分出色，以至于在夜晚的很多时候，就算没有路灯也只用开近光灯就可以了。同时大灯随方向可动也能在转弯时提前照亮道路，让我们看清路况，相当的实用。

　　总体来说沃尔沃S90长轴距版在外观方面的表现还是很出色的，本来就很霸气的家族式前脸配合上长轴距修长的车身，可以说在气质方面完全不输BBA，相信北欧简约式的设计风格也会越来越得到国内消费者的认可。

　　内饰方面沃尔沃S90长轴距版同样采用了家族式的设计风格，只是根据自己的身份，进一步突出了豪华感，这主要得益于大量的真皮包裹和适当的实木装饰，同时车内的各种豪华配置也为整个内饰提升了不少科技感。

　　当坐进沃尔沃S90长轴距版的前排时，首先从视觉上你就会感觉很高级，整个皮质面板的包裹以及各种实木的磨砂金属的装饰，都会让整个内饰看起来就很有档次。而其简约的设计风格也会让你觉得很舒服，不会让你觉得不适应或者是手忙脚乱，而是给人一种"这车很好操作"的感觉，这可能就是沃尔沃的造车精神，而沃尔沃S90长轴距版作为中大型轿车，车内的后排座椅设计以及配置也是很讲究的。

　　整个车辆后排的座椅软硬程度很合适，各种配置也很丰富，尤其是右侧老板椅的控制权也很高，完全突出了其尊贵的身份，只是个人感觉后排整体座椅有些偏短，毕竟腿部空间那么富裕，坐在后排很容易想要“半躺”下来，但后排座椅又不可前后移动，如果想要“半躺”的话，就只能往前坐，这时就会觉得座椅有些偏短了。当然如果你要是正常坐姿乘坐的话，座椅长度完全够用。

　　既然是长轴距版的沃尔沃S90，还是中大型车的豪华轿车，所以个人觉得再多说空间的话也没什么必要，基本上可以用肘来衡量的后排空间以及超深后备箱的，几乎完全可以满足任何情况下的乘坐以及用车需求了。

　　后排中央的凸起让整个车的底盘形成一种“W”型，可以让车身在发生事故时承受更大的冲击力，相比平整底板所带来的那一点乘坐空间和安全性，显然沃尔沃S90长轴距版选择了安全，当然这也是豪华车上经常会见到的底盘结构。

　　可能按照惯性思维一台中大型豪华轿车，车重接近1.8吨，搭载2.0T的发动机肯定在动力方面也仅仅是够用，根本不会与提速感联系到一起，如果你也这么想的话那就错了，至少在沃尔沃S90这里并不是这样的，T5版本的高功率2.0T发动机着实是让我吃了一惊。

　　2.0T的涡轮增压发动机经过调校后也可以变得很给力，即便是装在了中大型车上，在Dynamic（运动模式）下，发动机会一直保持在一个较高的转速，自动启停也会被关闭，整个车完全就是一副蓄势待发的样子，另外就算在高速时，发动机在快要显得力不从心时，只要你还想加速，变速箱也会很懂事的降档，一点也不会让你感觉到动力会有不足的时候。

　　除了动力让人觉得很给力以外，沃尔沃S90的底盘调校也是很不错的，整个驾驶的过程我完全是由原来的小心翼翼变为后来的随心所欲，从车身侧面就可以看出，沃尔沃S90的前悬很短，这样的结构可以让整个车辆在行驶时更为的灵活，同时底盘以及悬挂给人的感觉也很扎实，在高速行驶时遇到一些颠簸也不会让你有任何不安的感觉。

　　注重安全的沃尔沃在S90上也是配备了各种各样的安全配置，用来辅助我们的驾驶，对于刚刚接触到这辆车来说，像并线辅助、车距警示系统、车道偏离预警系统等安全配置也确实很有用，能让我们在驾驶时很省心。不过对于比较胆小且不太相信新科技的我，最终也没有敢去试一试其自动泊车功能，还是有点遗憾的。

　　性能测试

　　加速测试：0-100km/h 加速成绩：7.61秒

　　这样的加速成绩对于一台2.0T发动机的中大型豪华轿车来说已经算优秀了，更何况沃尔沃S90长轴距版的车身重量接近1.8吨左右，而且从上边的曲线图也可以看出来，在整个0-100km/h的加速中，动力输出基本还算是比较平稳，加速度也比较均匀，只是从上方的G值数据曲线图来看，在6秒左右的时候，为了持续提供动力，变速箱进行了一次比较明显的降档，带来了一些顿挫感。

　　制动测试：100-0km/h制动成绩：38.43米

　　其实对于一般的中大型豪华车来说，这个制动数据完全可以说得过去，但是对于沃尔沃来说，这个数据其实并不是很优秀，当然影响制动的因素太多了，而本次所试驾的这台沃尔沃S90长轴距版的轮胎花纹已经磨损的很严重，同时在测试的路面上也有一些砂砾，这些都是会影响测试结果的，不过值得一提的是，制动的时候，在车内感觉真的很不明显，不明显到你会觉得像是刹不住一样，因为身体没有很大幅的前倾，也没有明显的 ABS工作时的顿挫感，但其实车辆已经刹停了，能达到这样的效果确实需要一些水平。

　　总结：

　　不论从什么角度来说，我觉得沃尔沃S90长轴距版都挑不出什么毛病，外观方面优雅大气，有着独特的北欧设计风格，走到哪里都会让人眼前一亮，而内饰方面也是营造出了十足的豪华车该有的气氛，配置方面也是十分的丰富，几乎平常经常用得到的或者用不到的，也都有所配备，动力方面满足日常家用也是足够了，同时切换到ECO模式还能达到一个不错的燃油经济性，空间方面也更是不用多说。所以还是像文章开头说的，试驾完这台沃尔沃S90长轴距版之后，完全改变了我对中大型豪华车的印象，灵动的操控，以及无可比拟的乘坐体验真的让人回味无穷，而相比BBA的同级别车型来说，沃尔沃也只是品牌的知名度稍差点而已，如果消费者在购车时稍微理性一点，我想在这个级别中沃尔沃S90长轴距版是有很大可能被选的。