【车讯网 报道】　　通用这几年的车型对于变速箱和动力系统已经有了很大的升级，再也不会被人诟病变速箱逻辑有问题了，同时在各个车企大力开发新能源车型的今天，上汽通用凯迪拉克也没有落下，在这次的2017成都车展就发布了它们旗下的XT5的轻混动版本车型。

　　新车在外观方面依然延续了汽油版本车型的设计，钻石切割的经典线条在混动车型上依然抢眼，霸气十足。

　　家族式的凯迪拉克车标和遁形前脸相得益彰，使车头整体看上去很有气势。

　　大灯的造型也很别致，竖形的LDE灯带拉伸了纵向的视觉效果，有种眼泪流下的感觉。

　　侧面的线条看上去充满肌肉的紧绷感，车身尺寸为4812mm/1903mm/1685mm，轴距为2873mm，与汽油版车型一致。

　　实拍的铂金版顶配车型的，轮胎品牌为米其林，轮毂尺寸为235/55/R20，五福式的轮毂美范儿十足，非常有气势。

　　XT5混动车型的尾部依然给人一种厚重、宽大的感觉，尾灯造型与前大灯一样采用了竖向的设计，很有层次感。排气采用双边单出的设计。

　　坐进XT5的车内给人一种非常舒服的美式豪华范儿的感觉，整体内饰布局非常简洁，中控台的材质用料摸起来很上乘。

　　XT5混动的仪表盘采用传统的机械式布局，中央行车电脑区域能够显示信息丰富，可以清晰了解车子的机油压力、水温、电池电压等。

　　中控台中央的8英寸彩色触控显示屏采用虚拟按键设计，支持360°全景影像及驻车监视安保、多媒体、安吉星4G LTE服务、蓝牙电话、等多种功能。

　　动力方面，XT5混动搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率198kW，最大扭矩400Nm，弱混动系统的电动机最大功率6.6kW，最大扭矩49Nm。

　　与发动机匹配的是一台通用的9速手自一体变速箱，齿比非常绵密，大概80km/h就能挂上9挡。

　　这次凯迪拉克XT5的轻混动车型不仅有效的保留了汽油版车型的动力，小型电动机在车子起步加速的时候会参与一些动力的输出，另外加以动能回收和发动机启停的配备，将更利于油耗的表现。