【车讯网 报道】　　在SUV大行其道的当下，对大部分国际主流品牌而言，B级车依然还是品牌担当。吉利新博瑞是第一款在B级车市场真正站稳脚跟的中国品牌轿车。两年前第一次接触，它的全新设计和驾乘感受便让我印象深刻。这次中期改款，吉利除了对新博瑞的外观、内饰进行了细节细化，还对动力总成、智能互联等方面进行了突破升级。我想知道的则是：它距离一线品牌还有多远？

　　这次试驾除了常规的新车试驾体验，还安排了一个特殊环节：走进了中国民航首架大飞机C919的总装基地，近距离审视改变我国民航发展史、开创民航新时代的C919。通俗点说，这次试驾我见到了中国制造业的两大网红：天上飞的C919，地上跑的吉利新博瑞。

　　新博瑞的外观变化不大，还是那种稳重中带一点点运动的感觉。前格栅的造型更加方正，刀锋式双侧下格栅比改款前更显力量感，再加上掀背式的车尾造型，让新博瑞在整体端庄的调性上多了一些运动气息。

　　不得不说，新博瑞的这套交互系统很加分。因为除了常见的语音指令服务功能，这套系统还能主动语音提醒。在启动状态下，当系统发现油量不够、需要保养、PM2.5超标、出现故障报警等情况时，都会发出语音提示车主。如当车内空气质量略有不佳时，中控屏即显示车内空气状况，同时可听到“当前空气严重污染，将开启空气净化”这样实用的关怀提醒，并完成智能监测、智能开启净化模式。

　　空间的优势也必须提到吉利新博瑞，毕竟作为一款B级轿车，这样的配置及空间感受还是非常被消费者所接受的，当然，其自身虽然与进口品牌还有一定差距，但随着自主品牌工艺水平的不断提高，相信在日后，定会赶超合资乃至于进口品牌。

　　编辑总结：吉利新博瑞虽然在自主品牌的销量名列第一，这一切必须要归功于其自身品牌对于造车的严苛要求，只有做到精益求精，想必其销量自然也就不会很尴尬了。而吉利博瑞可以排在自主品牌B级轿车销冠的宝座，也自然顺理成章，只有认真造车的企业，才可以被大众所认可，相信不光是博瑞，未来一定会有更多车型会让消费者们所接受，自主品牌的强大也必然不会是一家独大，其它车企也会在这个高精尖上下足功夫，而这也就是吉利的动力，去不断的追寻更好的品质，更棒的理念，来完成国人对于一台高品质车的真正崛起。