【车讯网 报道】从2017年6月中型轿车销量排行来看,中级车还是在乘用车市场占有着一定的份额,作为一汽-大众的台柱子,全新迈腾自从2016年7月升级换代后,一直稳稳占据着国产中级车一哥的位置。而在2017年7月21日,全新上汽通用别克君威正式上市。全新君威在外观、内饰和配置方面做出了大幅度的变化和升级,把竞争目标牢牢地锁定在了迈腾身上。作为关注度都比较高的两款车,下面我们就来对比一下君威 2017款 20T 尊贵型和迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型这两款车型,看看谁更胜一筹。
价格对比
君威 2017款 20T 尊贵型和迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型价格对比 | ||
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项目/车型 | 君威 2017款 20T 尊贵型 | 迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型 |
指导价(万元) | 21.98 | 25.89 |
优惠幅度(万元) | 无 | 2.1 |
制表: 车讯网 |
从以上价格对比中可以发现,别克全新君威作为一款新上市的车型,目前无现金优惠。而一汽-大众迈腾的市场优惠在2.1万元左右(全国各4S店优惠不同,本文以北京部分4S店为准),尽管迈腾在市场上有一定的优惠,但是相比较而言还是新君威在价格上更具优势。
尺寸对比
君威 2017款 20T 尊贵型和迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型尺寸对比 | ||
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项目/车型 | 君威 2017款 20T 尊贵型 | 迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型 |
长(mm) | 4902 | 4866 |
宽(mm) | 1863 | 1832 |
高(mm) | 1461 | 1464 |
轴距(mm) | 2829 | 2871 |
制表: 车讯网 |
现在对于消费者而言,一款车除了外观、内饰和配置外,乘车空间也越来越被重视,所以车身尺寸越有优势的车型也越容易被消费者喜爱。从这两款车型的对比中可以发现,新君威的车身长度和宽度均处于领先地位,车身高度仅比大众迈腾少了3mm。虽然新君威在轴距方面不占优势,但是已经足够满足消费者的日常使用。
外观对比
内饰对比
动力对比
配置对比
君威 2017款 20T 尊贵型和迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型部分配置对比 | ||
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项目/车型 | 君威 2017款 20T 尊贵型 | 迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型 |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | ● |
前/后排头部气囊 | ● | ● |
膝部气囊 | - | ● |
并线辅助 | ● | - |
车道偏离预警系统 | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
疲劳驾驶提示 | - | ● |
自适应巡航 | ● | - |
自动驻车 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
感应后备箱 | - | ● |
HUD抬头数字显示 | ● | - |
定位互动服务 | ● | - |
车联网 | ● | - |
外后视镜自动防眩目 | ● | - |
自适应远近光 | - | ● |
前排座椅通风 | ● | - |
制表: 车讯网 |
通过以上的对比中可以发现这两款车型的配置不分上下,迈腾偏向于舒适便利性,而新君威更注重日常驾驶的安全性。
编辑点评:
综合以上的对比,迈腾作为中级车的一哥,不论是外观、内饰还是配置都有着稳定的表现,其也因为宜商宜家受到了众多消费者的青睐。而全新君威作为一款新上市的车型,主打的是豪华和运动。其凭借低矮的车身以及溜背式设计,大大的提升了运动感。全新君威还有着丰富的配置,全系标配了无钥匙进入及一键启动、大灯伴你回家功能、后挡风玻璃除雾功能、AQS空气质量控制系统、双区独立全自动空调系统、后排空调出风口以及8英寸高清触摸屏等配置,加上低于市场预期的价格,使其具有了超高的性价比。如果您不喜欢偏商务的风格,那么有着动感外观和丰富配置的全新君威是个不错的选择。
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