【车讯网 报道】　　日前，我们从相关渠道获得了，广汽菲克悦界PHEV车型申报图。该车型与此前在2017上海车展上发布的广汽三菱祺智PHEV车型一样，都是基于广汽传祺GS4 PHEV车型打造而来，而从广汽三菱与广汽菲克几乎同时发布混动车型这一表象来看，据笔者猜测这一做法或与CAFC（企业平均燃料消耗量）法规的实施存在一定的关系。

　　CAFC（企业平均燃料消耗量）法规规定：纯电动续航里程大于50km的插电式混合动力车型可以在2016-2017年阶段按照5倍产量计入CAFC（企业平均燃料消耗量）实际值公式的分母之中。简而言之，广汽三菱祺智PHEV和广汽菲克悦界PHEV两款车型推出的最大意义，在于帮助广汽三菱和广汽菲克两家汽车厂商降低各自的CAFC（企业平均燃料消耗量）实际值，依此符合越来越严格的企业平均燃料消耗量的法规。

（广汽传祺GS4 PHEV）

　　广汽菲克悦界PHEV车型基于广汽传祺GS4 PHEV插电混动版车型打造而来的，其外观方面最大的变化莫过于采用了全新样式的前进气格栅，其他细节均延续了广汽传祺GS4 PHEV车型的设计风格。除了外观的细节变化外，该车型还把车尾的厂商和车名标识更改为“广汽菲克”和“悦界PHEV”。

（广汽三菱祺智PHEV）

　　动力方面，广汽菲克悦界PHEV车型采用了与广汽传祺GS4 PHEV的一样的动力系统，其搭载一套由1.5L阿特金森自然吸气发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为96Ps，峰值扭矩120N·m；电动机最大功率为177Ps，峰值扭矩达300N·m。此外，该车型的综合最大续航里程或将超过600km。（图片来源:汽车之家）