【车讯网 报道】

　　对于宝沃这个品牌相信大家也跟小编一样都是从去年开始知晓并且慢慢的出现在眼前这么一个过程，而近段时间，宝沃的关注度如此之高，正是前不久上市的宝沃BX5正面冲击着紧凑级SUV的市场。光说我想是没有什么说服力的，那索性我们就对比一下。刚刚上市不久的宝沃BX5对比有着人们眼中德国血统纯正的奥迪Q3，看看宝沃BX5其工艺、品质及性能到底是不是所说的德系制造的高水准。

　　外观及工艺上宝沃BX5和奥迪Q3都继承了德系车该有的稳重，宝沃BX5相比奥迪Q3更加的张扬一些，这一点来说其实是难分伯仲的，毕竟都是德系的品质，光从外观上来评定多少有些客观，但从个人第一感觉来说，宝沃BX5还是更胜一筹，抓住了中国消费者对于颜值的高标准。

　　相对于更加成熟的奥迪来说，Q3的德系水准自然不用多说，但不可否认的是其过于传统的外观，还是没有让人眼前一亮的感觉，而对于同样来自德系血统的宝沃来说，其很好的保留了德系车的内敛、沉稳的同时，又很符合国人对于一台SUV的审美和实用性，虽然进入国内时间不长，但抓住人的眼球是第一步要做的事情。

　　如果说宝沃BX5外观给人带来的是第一视觉冲击力的盛宴，那么坐下来细细品味则更可以发掘其内敛的精彩。当然，既然是德国品质，那自然不会是走马观花似的可有可无了，一定会有一些可以让你感觉是惊喜的地方在等待着你的发现。

　　奥迪Q3配有一块带手动折叠的显示屏，功能上基本满足正常需求，但分辨率和界面设计真的不敢恭维了。而宝沃BX5配有8英寸的液晶大屏，并且分辨率及功能配置上都是完胜奥迪Q3。行车记录仪，全景影像，云服务可以远程控制车辆等等，更为惊喜的是BX5还配有夜市功能，这在同级别车型内无可争议的第一名了。

　　夜视系统

　　对于内饰来说，我个人感觉虽然奥迪Q3在功能配置上有些缺失，但并不影响正常驾驶时的基本体验。而宝沃BX5则给我带来了一种全新的体验，无论是内饰材质及工艺，还是功能配置的选择，都会是让至少是我这样的一个驾驶控感到很惊艳，小编觉得宝沃BX5还是继承了德国品质的细腻与实用。

　　空间上的博弈显而易见宝沃BX5更符合人们对于一台紧凑级SUV的标准定义。那就是利用好每一寸应该被利用的空间。

　　奥迪Q3与宝沃BX5后排座椅支持4/6式放倒就不作过多说明了，现在基本上SUV车型都有此功能，小编通过两天体验也发现一些对于后排乘客和后备箱上的一些感受，下面就介绍三个小编觉得还是很比较不同的两点分享给大家。

　　空间上的博弈显而易见宝沃BX5更符合人们对于一台紧凑级SUV的标准定义。而相互比较后发现，宝沃BX5在舒适性和空间上都要比奥迪Q3更合理。在紧凑级SUV里，优势非常明显。

　　下面我们看看动力表现上，宝沃BX5与奥迪Q3之间到底会有一个怎么样的实际表现。光说感受那是试驾时的客观评价，我们今天会在加速、刹车以及噪音测试上，用设备实际测一下它俩之间的具体参数，希望可以给看官老爷们一个有价值的参考依据。

　　性能测试：

　　1，加速测试：宝沃BX5 10.01秒 奥迪Q3 9.17秒 。

　　加速性能宝沃BX5与奥迪Q3的数据表现来看，有不到1秒的差距，但考虑到排量有所不同，且1秒内的差距在行驶状态下完全感受不到快慢，在测试当天，一度认为宝沃BX5的加速感受更好，并且从视觉上也是更快的那一个。

　　2，制动测试：宝沃BX5 38.86米 奥迪Q3 39.74米

　　两车刹车踏板的脚感略有差异，日常行驶中，宝沃BX5的刹车很均匀，并且踩下踏板后，制动力会给你很强的信心，让人不会感到很飘的感觉。从结果上也证实如此。而奥迪Q3偏软的刹车，让车子在紧急制动总会感觉释放的小了点，属于循序渐进那么一个过程，所以导致的结果就是刹车距离更长。

　　3，噪音、怠速测试：宝沃BX5 41.7dB(怠速）奥迪Q3 44.7dB(怠速）

　　噪音及怠速的测试环节中，宝沃BX5对于底盘和发动机舱的隔音表现都很到位，这点来看，同是德系工艺品质的奥迪在噪音和怠速数值上的差距还有有目共睹的。奥迪虽然在隔音降噪能力上有不足，但也并没有让人觉得难以接受。总体上来说，宝沃BX5还是通过工艺上的优势战胜了奥迪Q3。

　　全文总结：

　　总结一下经过了两天的试驾，宝沃BX5与奥迪Q3给我带来的一些感受吧，先说说奥迪Q3，这么一台有着优秀的平台及很好的口碑聚集一身，在现在的紧凑级SUV里，30万元左右的售价，相对于豪华车品牌来说还是可以被接受的，但是配置上的确实有些不尽人如意，总觉得缺少了些科技感。而宝沃BX5，德系品牌工艺与品质完整，并且其入门车型在15万元内就可以开上一台原汁原味的德系高品质座驾，配置又远超其竞品车型，这么一看，宝沃BX5才更具备市场的竞争力，延续德国品质一贯的高水准。