【车讯网 报道】 荣威RX5这辆车可能大家也都十分熟悉了，在之前我们也为大家测试过很多遍了，之所以要对它进行静态、动态、场地等各式各样的测试，是因为我们的宗旨就是要和大家的关注点保持一致，大家越关注哪款车，我们就去为大家测试哪款车，哪款车卖的越好，同样也越值得我们去关注，所以被称为“网红车”的荣威RX5自然成了我们的常客。

　　但其实测试也只是个开始，当我们看完各种各样的测试之后，如果对它感兴趣的话，肯定就要面对一个问题：荣威RX5共9款车型，究竟选择哪个车型性价比更高呢？本来就已经够纠结了，在RX5之后上汽荣威还基于RX5推出了eRX5(RX5插电混动版)和ERX5（RX5纯电动版），这下想必大家更纠结了，不过别着急，下边小编就来给大家分析分析，这三款车型我们该怎么选。

　　以上车型依次为荣威RX5、eRX5、ERX5

　　外观方面差距不大

荣威RX5

　　首先我们来看下这三款车在外观方面有什么不同，RX5作为最先被研发出来的车型，其外观设计本来就很受大家的喜爱，大灯和进气格栅一体式的设计使得前脸十分的大气，再加上动感的尾灯，可以说RX5的外观十分符合现在年轻人的审美，时尚动感但又不是那么的浮夸。

荣威eRX5

　　而eRX5和RX5在外观比较大的不同就是前脸部分，eRX5的前脸进气格栅的面积变得更大，同时下方的雾灯造型也有一些小的变化，而在尾部以及车身侧面，除了一些新能源所特有的铭牌标识以外，基本就与RX5没有很大的不同了。可以说从前脸来看eRX5的辨识度还是很高的。

荣威ERX5

　　而同作为新能源汽车的荣威ERX5纯电版，则在外观上和eRX5保持基本一致，相比RX5的前脸ERX5同样有着超大进气格栅的前脸，来彰显自己新能源汽车的身份。

　　空间基本一致，配置会有不同

　　荣威eRX5插电混动版和ERX5纯电动版本都是基于RX5打造的，所以在车身尺寸上并没有很大不同，只是在车身长度上eRX5插电混动版和ERX5纯电动版要比RX5长一些，这可能是受内部结构布局的影响，但是从这三个车型都是2700mm的轴距可以出判断，车内的乘坐空间应该也基本一致。

　　配置方面因为三款车型下边都有不同的版本，我们就拿eRX5尊贵旗舰版、ERX5豪华版和RX5两驱自动豪华版/四驱至尊版做对比，虽然价格方面差的比较多，但是考虑到还有新能源系统的成本，所以在配置方面还是有一定的参考价值的。

　　动力系统各有千秋

　　动力系统是这三个车型最大的区别，RX5搭载1.5T或者2.0T的发动机，与之匹配的是6挡或者7挡双离合变速箱，动力日常完全够用，而且根据之前的测试，发动机的调教也都比较适合在城市中驾驶，换挡也很平顺，而eRX5作为插电式混动，除了搭载着一台1.5T的发动机以外，还有一台电动机，电动机的最大功率为56KW，最大扭矩为318牛米，ERX5纯电动车型只有一台电动机，其最大功率可达85KW，续航方面至少320公里。

　　入门建议首选RX5

　　综上所述，如果你只是看中了荣威RX5的外观以及空间，那么小编建议你直接选择RX5就可以，没必要选择新能源车型，毕竟eRX5和 ERX5至少也要26.59万元起，而最低配的RX5则只需要不到10万的价格，相差还是很大的。如果你除了外观空间以外，还对荣威RX5所搭载的智能车载互联系统比较感兴趣，选择带这套系统的两驱自动豪华版RX5也才13万左右的价格。

　　新能源的优势很明显

　　当然也不是说选择eRX5和 ERX5完全没有必要，要知道新能源的优势还是很明显的，单说用车成本方面，30T的RX5百公里油耗在11L左右，而插电混动的eRX5油耗据车主反映基本保持在百公里6L左右，仅仅是油费方面的开支就可以减少接近一半，更别说ERX5仅仅只用交电费能省多少开支了，另外不单单是在之后的用车成本方面，政府补贴以及车牌方面，也都使得eRX5和 ERX5很诱人的，尤其是在上海的朋友们，当你还在为车牌照发愁的时候，购买荣威eRX5和 ERX5免费赠送上海新能源车牌，肯定会让你兴奋。

（油耗根据车主反馈取平均值，油价依据目前北京92号汽油单价，电费依据目北京电动车充电桩每千瓦时单价）

　　所以，如果你购车资金比较充裕，也看中了荣威RX5的外观设计以及空间表现，同时也比较愿意尝试新事物，小编建议您选择eRX5，当然如果您所在的地方，充电桩比较充裕，同时用车也只是日常上下班在城市中代步使用，没有长途需求，选择ERX5也何尝不是一个好的选择。