【车讯网 报道】2017年6月8日，东风标致5008正式上市，新车共推出了7款车型，其中包含了三款5座版本和四款7座版本，其指导价区间为18.77万元-27.97万元。作为东风标致的旗舰级SUV车型，东风标致5008的上市更进一步丰富了东风标致的SUV车系，同时势必也会对目前国内的7座SUV市场造成影响，而预计东风标致5008将会把汉兰达以及柯迪亚克做为竞争对手。

　　竞争力分析：

　　图中从左到右分别为东风标致5008、汉兰达以及柯迪亚克

　　标致5008尺寸虽不大，但长轴距更具优势

　　从上表可以看出来标致5008虽然在车身长、宽、高方面相比它的竞争对手汉兰达有些逊色，但是却和柯迪亚克相差无几，而本来汉兰达在7座SUV确实就块头偏大，不过从轴距来看标致5008却是三者中最长的，要知道车身尺寸大并不一定代表乘坐空间，而轴距却往往更能更加直接的影响车内的空间，同样在乘坐空间相差无几的情况下，无疑更小的车身能更加有利于我们驾驶。

　　标致5008更具设计感：

　　相比柯迪亚克比较中规中矩的外观内饰设计，有着法国血统的标致5008明显更加的精致，在外观方面隐藏式D柱、点阵式进气格栅、流畅的车身线条以及各种镀铬装饰条，都使得5008更具设计感，另外内饰方面飞机驾驶舱式的设计风格，以及独特的按键布局，也都使得5008相比比较“保守”的汉兰达和柯迪亚克更加的惊艳。

　　标致5008科技配置更加丰富：

　　•表示该车型具有该配置

　　上表主要罗列了一些对我们日常驾驶比较有用的科技安全配置，经过对比可以看出来，标致5008在安全配置方面十分丰富，而汉兰达最为欠缺，甚至连目前比较普及的胎压监测功能都没有，柯迪亚克则表现的中规中矩，一般的主流配置都会有所配备。

　　用车成本：

　　除了与竞品车型之间的对比外，对于消费者来说购买车的时候，无论是购买车前，还是购买车后，成本问题始终都是最关心的。所以在此，我们以购买标致5008的主打车型——380THP7座 精英版，使用10年15万公里为例，为您简单解析一下这款车购买后的使用成本。

　　从以上表格中可以看出，当我们预计这款车的生命周期将行驶15万公里，使用年限为10年后，其新车价格约为240312元（购置税、车船税等费用已算，不包含加价，减价因素），加油总花费为86190元左右（油价单价按当前北京95号汽油计价标准计算，油耗根据标致4008车型网友反馈平均值8.5L/100KM计算），保险总花费10年共为70410元左右，验车费用约为1400元左右（7座车购买6年内两年一验，6年后一年一验），保养费用约为12000元（按照1年2次计算，共20次，平均每次600元），部件维修为11485元（按车价5%计算），10后预计报废得到约10000元（由于报废政策含有多重不确定性，故仅参考当前北京地区标准，并排除车辆置换因素，排除其他奖励政策）。累计上述花费，减去报废时的回款，这辆标致5008的总花费是410817元，平均每公里约2.73元。

　　但是，如果10年后报废，那么这辆车的使用成本可能就显得有一些大了，所以很多消费者购买一辆车后或许不会开到报废便会作为二手车卖掉，在此我们继续以购买标致5008 380THP7座 精英版为例，并驾驶5年，为您解析一下5年后这款车还能卖多少钱。首先，二手车交易市场遵循一车一况一价的原则，所以此价格仅供参考；其次，假设这款车没有出现过大事故；第三，按照建议的二手车计算公式计算，229700*[15%+85%(1-5*10%)]=132077元，根据公式得出，该车型5年后的价格或为132077元左右。

　　注：二手车计算公式为：二手价=买车价*[15%+85%(1-年份*贬值率)]，其中15%作为固定价值，其他85%作为贬值率的对象；前3年贬值率每年11%；第4-7年贬值率每年10%；第8-10年贬值率每年9%。

　　新车亮点：

　　1.外观动感时尚，不得不否认，在现在的7座SUV市场中，标致的设计确实是一股清流，独特且富有标识性的内外造型，确实给人的感觉很个性，暂且不说好不好看，至少会让大家觉得他们用心设计了。

　　2.配置丰富，标致5008全系标配有全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、真皮多功能方向盘、智能互联系统、前后排6安全气囊、驾驶席8向电动调节、无钥匙进入/无钥匙启动、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹以及胎压监测等，同时该车型的第二排座椅调节+折叠/第三排座椅折叠+独立拆卸也为全系标配。

　　3.标致5008 5座版本价格亲民，优惠力度大，作为标致的旗舰SUV其5座版本18.77万元的起售价格确实在同级别车型中颇具诱惑力，另外置换用户除可享1万元置换补贴外，标致本本品牌置换额外再享1.4万元补贴（其他品牌额外再享8千元补贴）同时贷款购车还可享三年0利息，更重要的是这几种优惠消费者可以同时享受，这样的优惠力度也真的是挺拼的。

　　新车背景：

　　作为进军D0级市场的中型SUV——东风标致5008，它在2017年3月30日首次正式亮相。当时也正是因为它的亮相，东风标致还把2017年定为“东风标致SUV年”，而今天东风标致5008正式上市，在之后将引领现有的东风标致2008、3008以及4008这三款SUV产品形成完整的SUV产品矩阵，实现从B＋到D0级SUV市场的全覆盖。

　　新车简介：

　　外观方面，东风标致5008车型同样采用东风标致SUV系列车型的家族式设计语言，并没有因为车身的大尺寸显得很臃肿，整体给人一种很精致时尚的感觉。前脸采用了点阵式设计的进气格栅，并且新车的前保险杠底部使用了镀铬护板进行装饰。两侧的大灯也显得很锐利。尾部依然采用具有标志性的狮爪式高位尾灯，车身尺寸部分，新车的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1855mm、 1655mm，轴距为2840mm，其中轴距相比国产4008车型加长了110mm，因此该车型的侧身看起来更为修长，同时也为三排7座提供了充足的内部空间。

　　内饰方面，东风标致5008车型的设计依旧惊艳，层次感强烈。新车皮质材料包裹的前座椅中央采用菱形纹路，并且其中控台上的按钮、全液晶仪表盘以及两幅式平底方向盘等设计非常时尚。空间方面，新车将采用2+3+2的三排七座布局，其中第三排座椅可以收至行李厢地板内，最大可以形成1060L的超大行李箱容积。配置方面，新车配备了STT发动机智能启停系统、i-Cockpit Amplify系统、空气过滤系统、Nappa真皮座椅以及FOCAL®高保真音响系统等功能。

　　动力方面，国产5008车型搭载1.6T和1.8T两款汽油发动机，其最大输出功率分别为167Ps和204Ps，峰值扭矩分别为245N·m和280N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面，该车型采用前麦弗逊式独立悬架、后可变形横梁式准独立后悬架的结构形式，并且全系车型均为前置前驱布局。

　　总体来说，东风标致5008的上市，会给一些钟爱法系车，同时又对用车空间有需求的消费者们一个新的选择，而在配置方面和售价方面，相比同级别其他车型来说，标致5008也拿出了诚意，所以如果你在选车时追求设计感，又比较热衷一些高科技配置，那么标致5008还是值得你去考虑的，如果你现在就是标致车主，那5008无疑更是一个很好的选择。