【车讯网 报道】

　　东风风行景逸S50在美丽如画的桂林，给小编带来一次全新的体验，不仅在于景逸S50外观及内饰的升级，多种动力的选择更加符合年轻人的购车需求，同时，全系6.59万-10.29万元的定位区间，足以让消费者选择到最适合自己的一款车型。而今天，小编试驾的是一台1.6L CVT旗舰型，也是全系最贵的车型，接下来我们就一同来探究一下，全新景逸S50到底有什么令人欢喜的地方吧。

     动态感受或许是许多潜在消费者最想了解的一方面，那么今天小编就从车辆在行驶时给我带来的直观感受入手，给大家尽可能多的呈现一些关于东风风行景逸S50的驾驶及路感回馈反面的解读。

　　本次试驾主要是山路为主，期间会有简短的高速公路，所以非常考验景逸S50的动力输出和底盘调教。这一点上来看，凭借着其在同级别领先的大扭矩151N·m，先进的悬挂技术作支撑，完美的在山路上穿梭。小编也尝试性的在山路进行高速过弯着种性能车上才用的极限动作，给我的感觉虽然排量不大，但在车辆在入弯时还是可以保持相当好的姿态，稳定性抑制的不错，但也同时局限于排量因素，出弯给油会有迟滞，车辆没有做出第一反应，不过真正要购买它的人我想也不会用它在山路上激情驾驶的。日常行驶在城市铺装路上还是会绰绰有余的。

　　这次全新的景逸S50在外观上可谓是较上一代车型有了明显的变化，从造型上看更加的年轻有活力，个人感觉非常受年轻人喜欢，诈眼看上去，有种似曾相识的感觉。不仅外观有了变化，其配置也进行了非常多的升级，LED日间行车灯，全景影像，倒车雷达，无钥匙进入等等功能，都达到了同级别领先水平。

　　个人认为，车尾造型还是很漂亮的，完美的将比较单调的单出排气进行了覆盖件的巧妙遮盖，体现出了设计师对于车尾视觉呈现的用心，还是值得肯定的。这一代景逸S50也从新给人一种眼前一亮的既视感，小编觉得还是很好的一种应对市场做出的反馈。

　　实际体验后个人觉得，触屏的灵敏度很高，质感也很好，功能方面也很全面，集成了导航、多媒体影音、蓝牙、车载互联等实用功能，下方还配有物理按键，阻尼适中，按键的布局也很清晰。最下方是自动空调，这个配置也只有在高配车型上才会配备，其他车型均采用手动空调。

　　储物空间方面主要有前后排车门下方、前排杯架、中央扶手箱、手套箱、后排中央扶手杯架等常规地方，下面介绍几个在小编实际驾驶时，比较实用的小空间利用率及实用感受。

　　品质的把控也是全新景逸S50非常重视的一个地方，无论是做工还是用料，似乎都对得起它的售价，要知道这些配置在同级别车型中都处于领先水平，全新景逸S50也绝对不会让它的消费者感到遗憾或失望。

       乘坐感受上，景逸S50完全符合这个级别该有的档次，无论的坐垫厚度于包裹性，还是头部腿部的空间余量都把控的相当理想，我想这也很符合厂家的定位，毕竟在二三线城市一个家庭用车基本就一辆的情况下还是要以舒适度为重要考量的。

　　通过试驾东风风行全新景逸S50，不难发现，现在自主品牌无论在品质还是配置上都在赶超合资品牌以至于进口品牌，那么其在自身产品定位的准确性上就显得尤为重要了，景逸S50主要定位于二三线城市的通勤用车，其超高的品质工艺及丰富的配置多样一定可以打动很多消费者，价格也是其另一大优势所在。当然，最重要的是年轻消费者，毕竟这更像是一款给年轻人准备近乎于完美的礼物。