2017上海国际车展，于4月21-28日举办。由于在开幕前有2天是以媒体参观为主的预展，故这几天关于车展报道极多，犹如新闻大爆炸，难免使人感觉无所适从，理不出头绪。在这里，我用一种最简单的办法，帮助您只用几分钟，就把车展浏览一遍。如果您对车不是特别感兴趣，经过这一圈浏览，也就足够了。

　　我国车展众多，起码每个省会城市都有，但几乎全部由厂家直接参与的车展，唯有上海与北京。两座城市轮流举办，单年在上海，双年在北京。在这两大车展中，虽然也有许多经销商出现在展台上，努力促销，但与其它由经销商为主导的车展相比，存在本质区别。在北京/上海车展上，最值得关注的，是主展台上摆放着的展品——它是厂家重点展示的内容。汽车不像应用程序，可以经常更新。汽车制造商每确定一款产品，如果达不到一定销量，便是亏本，如果亏本是常态，这家工厂就离倒闭+出售不远了。所以，一辆新车问世，必须历经数年的销售，才有可能盈利，故汽车真正意义的更新，非常缓慢。每家汽车制造商的展台上，多数展品满大街随处可见，想亲自体验一下，不妨到4S店试驾。主展台上的展品则不同，它也许是几天后、几个月后将要上市的车，也可能是几年后将要上市的车——在展馆里，最值得看的，是各厂家的主展台，它是展示的核心。

　　为了让您以最快速度把2017上海车展的核心内容了解一下，我把主要厂家的主展台内容，分为中华篇、欧美篇、日韩篇，向您做个简要介绍。今天是第一篇，内容是咱们自己的汽车品牌。文中品牌排列顺序，源自我的实际行走路线——上海车展的展馆是个环形，我从北门进入，顺时钟转了一圈。

　　广汽传祺

　　广汽传祺的制造厂叫广汽乘用车，是个很年轻的工厂，2008年成立，2010年推出第一款“传祺”车，是广汽集团创造的自主品牌。“传祺”主要产品有2个序列，轿车是GA系，SUV是GS系。

　　广汽乘用车此次参展的核心内容是GS7，这是一款中型SUV，轴距2.72米（恐怕是最小的中型SUV），比GS8短了8厘米，但它在诸多方面与GS8相似，包括那台2.0T发动机。厂家公布预售价为15.58万元，如果这就是最终定价，它将比GS8便宜了几乎1万元。或者可以这样理解，GS7是GS8的缩小版。GS8上市后，销售情况不错，一些4S店甚至要求顾客私下加价，才能提车，且加价部分不开票——从这个花絮可以看出，传祺是自主品牌里做的很不错的。对后部空间要求不高的人，也许可以把关注点从GS8移到GS7，据说今年第3季度上市销售。

　　华泰汽车+曙光汽车

　　这几年SUV十分火热，国内较早生产SUV的，包括名气并不大的华泰汽车。它成立于2000年，主要生产从韩国引进的圣达菲、特拉卡。估计是因为在技术领域实力不足，华泰汽车随后的业绩并不见佳。也许是为了扩充实力，几个月前，它购入曙光汽车股份，所以，这次华泰展台有两个商标：华泰汽车+曙光汽车。

　　这次华泰汽车重点展示的，是新款圣达菲：圣达菲WX35，这是一款紧凑型SUV，动力或许是2.0T，但展会上并未公布价格。其实5个月前的广州车展上，华泰汽车刚刚发布了全新圣达菲，1.5T车型入门价7万元。价格非常实惠，样子也挺好看。

　　曙光汽车是一家辽宁省的企业，历史挺早，成立于1984年，最早很多跑长途的大客车，就是它制造的，叫黄海。如今的曙光汽车有好几款皮卡，比如大柴神、小柴神、傲骏、黄海N1、黄海N2，等等。这次展示的是黄海N3，前脸十分霸气，神似福特F150，动力可能是2.4汽油或2.8柴油，但实际上市，还得再等几个月，起步价估计是10万元出头儿。

       江淮汽车

　　江淮汽车的前身如果溯源的话，能追随到好几十年前，但成立今天所说的江淮汽车，是1999年的事儿。它最出名的产品是瑞风，早已普及到全国各地，后来瑞风的概念，又扩展到SUV，比如小型SUV瑞风S2、紧凑型SUV瑞风S5，此外它还有轿车和悦、宾悦，等等。

　　江淮汽车这次重点展示的，是中型SUV：瑞风S7。这车轴距2.75米，具有7座款，1.5T车型起步价可能是10.98万元，2.0T的高配车型售价可能是15.18万元。

　　一汽集团之一汽轿车与天津一汽

　　一汽集团实在大名鼎鼎，它的源头是第一汽车制造厂，1953年成立。1956年的解放卡车、1958年的红旗轿车（期间还有个东风轿车），是这家工厂曾有的辉煌。后来组建的集团，规模很大，除了一汽-大众、一汽丰田等合资工厂，一汽自己掌控的工厂，主要是一汽轿车、天津一汽，等等，掌控的品牌，是红旗、奔腾、骏派、森雅。

　　一汽集团展示的主要内容，是奔腾X40，这款车是3月上市的，是一款小型SUV，1.6升动力，起步价6.68万元，据说它的车载联网系统，基础流量终身免费。在此之前，奔腾的SUV是紧凑型：奔腾X80。-如果将来它再推出中型SUV的话，不知如何命名。

　　主展台上的另一款车是骏派CX65，它是天津一汽的产品。天津一汽最早是天津汽车厂，它曾在1951年造出新中国最早的汽车（中国自制的最早汽车估计是民生牌汽车），但没能投产。后来天津引入日本技术，造出夏利，风行全国。可惜好势头没能把握住，一路下滑，后来并入一汽。如今夏利已经基本成为了回忆，天津一汽开创了骏派品牌，这辆骏派CX65是辆旅行车，据说2018年才会上市。

　　说到旅行车，多说一句。这种车并非单一车种，是轿车的延伸，可谓轿车旅行款。在欧洲比较受欢迎。我国也曾生产过，但出于观念及生活方式，没能像三厢轿车那样畅销。但观念总会进步，南北大众分别推出的朗行与蔚领，就是个例证。有人认为它是跨界，我认为纯属画蛇添足。

　　华晨集团之中华汽车与金杯汽车

　　中华汽车属于华晨集团，后者是辽宁省的一家国有企业。华晨在2000年推出中华轿车，随后是中华骏捷、中华酷宝、中华H530、中华V5等一大堆产品。此外，华晨在2014年又推出华颂品牌，但主要是轻型客车，一般私家车用户很少关注。

　　此次华晨集团主要展示的，是新款的中华V3。中华V3是一款小型SUV，轴距2.57米，动力为1.5和1.5T，指导价6.57万元起。事实上，中华V3是2015年上市的车子，应该不会如此之快地换代，至多是个年度改款或中期改款。

　　华晨最著名的汽车，要属金杯。金杯在很长一段时间里，属于商务用车以及城市货运。今天的一些人，或许把金杯归类于经济廉价的工具车，事实上，它曾是非常棒的一款商务车，因为，溯源的话，金杯是丰田海狮。这次展示的金杯F50，是一款面向家庭的MPV，7个座位，注重实用价值的话，它在某些时候其实要比轿车更适合家庭，当然，不是所有家庭。

　　猎豹汽车

　　猎豹汽车的源头很长，最早是创建于1950年的军队工厂，后来发展成长丰集团。也许正因为是这个缘故，它的产品在军方很常见，比如将军的指挥车、领导人的检阅车、武警的巡逻车，等等。猎豹的越野车——尤其是黑金刚非常出名，此外还有皮卡。

　　猎豹汽车此次重点展示的，是CS9，这是一款小型SUV，轴距2.6米，动力1.5升，起步价7.68万元。它的外观看上去十分年轻，且配有许多智能设计+车载互联网，车的功能有相当一部分，借助移动端在手机上便能实现。

       CS9除了燃油版，还有电动版，但电动版只是亮相。

　　海马汽车

　　说到海马汽车，有人会顺口说出海南马自达，实际上，海马汽车与马自达的合作关系早就结束了，海马是一家实实在在的自主企业。今天的海马汽车虽然名气不是特别大，但实际上，它的产品还不错，红火一时的福美来代表的是它昔日的荣耀，后续的轿车序列M、SUV序列S，各自都有数款产品，且价格实惠。

　　海马S5是一款紧凑型SUV，3年前上市，动力是它的亮点，起步价7.38万元。按照厂家的说法，这次推出的是新一代S5，除了之前的1.5与1.5T，这次还增加了1.2T动力和车载互联网系统。

　　上汽集团之荣威、名爵

　　上汽集团的历史恐怕要追溯到民国甚至清末。不过，新中国时代，它的凤凰牌轿车（后改名上海牌）非常出名，是那个年代的高级轿车。虽然上汽集团拥有上汽大众、上汽通用两家非常赚钱的合资工厂，但真正属于自己掌控的，是荣威与名爵。当然，还有商用车工厂。

　　名爵展台的核心位置，摆放着一辆锐腾，这是去年上市的一款紧凑型SUV，1.5T与2.0T两种动力，起步价9.88万元。

　　锐腾旁边，是辆概念车，叫E-motion，据说，它是一辆电动跑车。名爵上次推出的跑车TF，几乎是昙花一现，没能成功，不知道它将来如果有一天上市，能否获胜。

　　荣威品牌虽然在上海车展上发布了一款概念车，但更具实际意义的，是这款ei6，因为它在车展上公布了价格，开始上市销售。荣威ei6轴距是2.715米，动力为1.0T+电机，也就是说，它是一款混动车，入门级指导价20.18万元。这样的价格恐怕难以打动人，它的招牌是驾驶辅助以及车载互联网。

　　长安汽车

　　长安汽车也是家很老的企业。最早是做军火的，生产汽车是后来的事儿，比如50年代曾做过几年的越野车，90年代以后，才逐渐兴旺起来。

　　在长安汽车的展台突出位置，展示着长安CS55，这是它的首次发布。CS55是一款紧凑型SUV，轴距2.65米，动力可能是1.5T，具体上市时间未知，可能是今年下半年。

　　与长安CS55仅为展示不同，CS95是上市车，不过，它在车展前就已经上市了。CS95是一款中型SUV（或称中大型），轴距2.81米，2.0T动力，有7座款，入门价15.98万元。长安前几年推出了紧凑型SUV：CS75，如今有了CS95，再加上将来上市的CS55，产品够丰富了。不过，CS55与CS75都是紧凑型。

　　比亚迪

　　比亚迪汽车是电池制造商收购秦川汽车之后的产物。利用自身优势，这几年比亚迪一直试图在新能源领域有所突破，当然，这也不是什么容易事儿，只能继续努力。比亚迪汽车有趣的地方在于，它的一部分车名采用中国朝代名称，从秦开始，现在已经到了元。

　　比亚迪主展台上摆着两款车，一款是个概念车，叫“王朝”。

　　另一款是唐100。“唐”是比亚迪产品中卖的比较好的一款，它是个中型SUV（其轴距2.72米，我认为应该是紧凑型SUV），2.0T+电动，入门价25.13万元。之所以在突出位置展示唐100，是因为它在前不久的2月份刚刚上市，配置有所增加，入门价29.99万元。

　　东风启辰

　　东风启辰是东风汽车有限公司（俗称东风日产）旗下的品牌，创建于2010年，合资工厂创建新品牌，酷似自主，这种做法是否会损害民族利益，当时曾有争议。但不管怎么说，这几年启辰推出了很多车，比如紧凑型轿车R50、紧凑型SUVT70，等等。

　　在启辰的主展台上，展示着一款MPV，叫M50V，这款车在车展前夕上市，轴距2.75米，动力为1.5和1.6，入门价6.58万元，有7座款。事实上，东风日产曾在2006年推出过一款类似车型：骏逸，但销量不佳，不久便被人们遗忘，后续车型骊威，因为物美价廉，备受欢迎。

　　启辰的中型SUV：T90，是一款在销车，但也被摆在了主展台上。该车轴距2.765米，动力2.0升，入门价10.98万元。

　　东风汽车

　　东风汽车成立于1969年，时称二汽，与长春的一汽遥相呼应。东风规模同样很大，比如与日产合资的东风汽车、与标致雪铁龙合资的神龙汽车、与本田合资的东风本田，等等。

　　属于东风自己掌控的工厂，有东风风光、东风风神、东风风度、东风风行，在东风的主展台上，4个品牌各占一位——第一款是东风风光的580，轴距2.78米，动力1.5T，是一款中型SUV，入门价7.29万元。此次展示的是它的智尚版，在配置上有所变化，有7座款，据说今年7月上市，目前估价约10万元。它的亮点之一是7年/15万公里质保。

　　第2款是东风风神的AX4，这是一款小型SUV，轴距2.58米，动力可能是1.6或1.4T，这款车将在今年秋季上市。

　　第3款是东风风度的MX3，轴距2.63米，动力1.6和1.4T，车身稳定控制是标准配置，但这款车仅为亮相，具体上市时间未知。风度已有MX6、MX5，前者风格硬朗、越野性能好，后者时尚、舒适性好。如果再加上MX3，东风风度的车型就丰富多了。

　　第4款是东风风行的景逸X6，轴距2.75米，动力1.5T，属于紧凑型SUV，具体上市时间未知。

　　吉利汽车

　　吉利汽车诞生于1998年，是一家私人企业，而且是先生产，后通过购买闲置的汽车厂从而获得汽车生产资质，可谓传奇。早期吉利汽车虽简陋，但适应民情，收获不菲。再往后又收购了沃尔沃汽车，成为国际型企业。事实上，汽车落后国收购汽车先进国的工厂，并非新鲜事儿，印度塔塔汽车早就收购了捷豹路虎，但人们并未将路虎汽车或捷豹汽车，视为印度汽车。

　　吉利汽车品种繁多，小型轿车自由舰、紧凑型轿车帝豪、中型轿车博瑞、紧凑型SUV博越，不过，这次吉利在展台的核心位置，只展示了一辆MPV概念车。

　　长城汽车之哈弗

　　上世纪80年代诞生的长城汽车，最早以皮卡为目标，至今它的皮卡销量仍为国内第一。进入21世纪，长城汽车开始尝试制造SUV，逐渐获得成功，并因此创建了一个新品牌：哈弗。事实上，长城汽车也曾试图进军轿车领域，但效果不佳。

　　这次上海车展，长城汽车推出了新款的哈弗H6，这是一款紧凑型SUV，长时间位居销量榜首。它的轴距2.68米，动力1.3T与2.0T，入门价11.88万元。

　　在哈弗的主展台上，还摆着一辆概念车，没记错的话，这款车在2015上海车展首次亮相，但这次所见，与之前的样式略有差异。

　　长城汽车的子品牌：WEY

　　长城汽车在2016年年底，发布了一个新品牌：WEY。据说是高端品牌，犹如当年丰田创造雷克萨斯、本田创造讴歌、日产创造英菲尼迪一样。WEY展台色调酷似雷克萨斯，以至于我刚开始居然认错了，以为走进雷克萨斯展台，等看到展车，才发现不对劲儿。

　　WEY展台的核心位置，展示着一款新能源SUV概念车：Pi4 VV7x。

　　WEY的中型SUV：VV7在本次车展上市，分为C与S，入门价16.78万元，主展台上展示的是VV7s，指导价16.98万元起。该车轴距2.95米，动力2.0T。

　　奇瑞汽车

　　奇瑞汽车诞生于1997年，是安徽省自创的汽车工厂，曾因不具备汽车生产资质，被迫花钱挂名，故早期奇瑞汽车的标识是上汽奇瑞。往后的日子里，奇瑞进步很大，产品越做越好。

　　奇瑞汽车种类特别多，微型车、小型车风云、紧凑型车A3和艾瑞泽5、小型SUV瑞虎3、紧凑型SUV瑞虎5和瑞虎7，此次重点展示的，是瑞虎5。目前在售的瑞虎5是1.5T动力，入门价8.88万元，这款车是它的换代车型，以年轻、时尚为主题，据说可能在今年秋季上市。

　　北汽集团

　　北汽集团历史悠久，溯源的话，最辉煌的一支是北京汽车制造厂，它的212越野车遍布全国。而且，北汽的合资工厂也是国内第一家合资汽车厂——北京吉普，当然，也是最早倒闭的（官方不认为是倒闭，而是发展成今天的北京奔驰）。

　　北汽自己掌控的品牌，最出名的是绅宝。在它的展台主要位置，展示了一款D70概念车。

　　此外，还发布了一款全新的紧凑型轿车：绅宝D50。

       众泰汽车

       众泰汽车是浙江的一家民营企业，创建于2003年，它的车型极多，比如小型SUV 2008、紧凑型SUV SR7、中型SUV SR9，此外还有一大堆轿车，如同许多自主品牌一样，众泰汽车的名称均为英文字母+阿拉伯数字，想全部搞清楚并记住的话，需要下一些工夫。

       众泰主展台上，展示着一款中型SUV：T700。轴距2.85米，动力1.8T或2.0T，有7座款。它与哈弗H7、传祺GS8、长安CS95等车处于同一级别，但目前不知价格几何，今年5月才有可能上市。

　　走到这里，自主品牌中的主要部分，基本盘点了一遍。如果您还想了解更多，请点击下图，进入《5分钟看完2017上海车展》之欧美篇。