【车讯网 报道】LEXUS在2012底特律车展发布过一款LF-LC概念车型，这款车由 Calty工作室操刀设计，这款车代表了LEXUS突破传统，对油电混合动力的不懈追求。

　　LF-LC和LF-A同样采用了碳纤维材料，在保证车身刚度的同时又减轻了自重，甚至比同体积的铝制材料要更有优势，并且LF-LC的碳纤维增强材料生产技术完全由LEXUS自主研发。

　　LF-LC 制动盘 采用了碳陶复合材料，这也是目前最为领先的制动盘材料，具有重量轻，摩擦系数高，耐高温，热衰退小等优势。前制动盘直径390mm，前制动分泵有6个活塞，后刹车盘直径达360mm，后制动分泵有4个活塞，制动分泵同样应用了铝制材料，确保制动效果的同时还进一步减轻了车重。

　　凌厉的车身线条和随处可见的L元素成为该车外观的主要特征……

　　纺锤形元素不仅应用到了前脸儿 ，俯瞰车身也能发现它的踪迹……

　　每一个零部件的精致程度都能称得上是一件工艺品……

　　美轮美奂的仪表示数明确，始终能将车辆信息准确的传递给驾驶者，驾驶舱始终以驾驶员为中心，各种操作更符合人机工程学，触手可及……

　　金属质感的纺锤形前格栅立体又有着卓越的质感，三圆LED头灯瞬时撕裂夜幕，照亮前程……

　　静如处子，仿佛一枚优雅的绅士，有着动感而轻盈的体态……

　　光影交错之间，车身线条勾勒出极富魅力的身躯……

　　前后呼应的头尾灯造型，巧妙的融入了多处L型元素……

　　至于LEXUS汽车内饰所用的材料触感和乘坐舒适程度更是不必置疑……

　　金属质感的灯具散发出高品质的魅力，多重折线则预示出了“凌厉”，性能二字不言而喻……

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