【车讯网 报道】

　　这可不是一辆普通的大众，它的真实身份是：全新的高尔夫GTE。它没有什么长春或者上海出品的DSG故障套餐，这台车由德国人制造。

　　尽管它只有1.4升的发动机排量，但还有一台可以输出90kw的电动机协同工作，加起来接近260匹马力，采用前轮驱动形式，零到百公里加速时间大概7秒。而且一开起来的感觉就很结实、很规整。宁静却不失速度，过滤路面的颠簸也非常好。

　　从外观看，人们都会说：嗯！不就是一辆白色的高尔夫么，尾部左侧两根微不足道的排气管有什么特殊的。但是你如果仔细地看，你会发现它内饰的蓝色缝线，还有车身外部的蓝色装饰条。会让你觉得，这台车可能跟普通的高尔夫不太一样，是一台混动汽车。另外，在前脸处的两个LED日间行车灯，立刻就和其他市售的高尔夫体现出区别。

　　内饰方面，平底的运动方向盘配有换档拨片，档把依然是大众车上常见的样式。按钮的布局非常规整，整体设计尽管缺少一些豪华气息，但简单好用是它最大的特点。另外，黑色内饰搭配蓝色的缝线，让你在激情的同时又提醒你时刻保持沉静。

　　驾驶它的时候你会察觉为什么这台车如此安静，因为我们正在使用纯电动模式。只需要按下E-mode的按钮，一滴汽油都不会消耗，经济实惠。开起来的感觉会有一点点诡异，因为一提到，那么基本上电动机都占据了主导。但是当你认真起来要加速的时候，行车电脑会像一个老朋友一样懂你，知道你是一个天生不安分的带有赛车基因的男人，所以它会悄悄地让1.4T汽油发动机介入以给你更足的动力输出。

　　至于价格，一般来说是判断一台车好坏的粗略标准，但这台车真的不能一贯套用。因为GTE真的不便宜，税前价格近30万，这还不算其他的选装配置，可能这是它唯一的缺点。

　　总结：除了胎噪和风噪稍微有点大之外，这款GTE可以说是非常完美。即便是电子助力转向，但是回馈感和操控感都特别好。手握方向盘你就会立刻感受到自信，你在驾驶一台很“小”的汽车，这可能是一辆车最精髓的地方所在。如果我有家庭一定会买一辆，缘于我目前还是单身，所以让我开这台车太浪费了。但不可否认，它绝对是一个明智的选择。