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[拆42]28张图解读新逍客设计细节 诚意不足

3.9万 2016-02-22

  【车讯网 报道】拆车坊第42期拆解车型之一是东风日产全新逍客。七年才换一代的逍客,算得上是车界奇迹了。本文将对拆解后的全新逍客,以图解的方式阐明观点,摒弃长篇大论,只对值得说的地方进行简要点评。关于更多详细的介绍以及测试数据,请查看第42期专题及主报告。

  内容提要:全新逍客换代诚意不足,外观时尚但内在品质还是拿不出手,车门防护、底盘保护、地毡用料、装配工艺等都体现出这款车差强人意之处。

[拆42]28张图解读新逍客设计细节 诚意不足

前防护:常规设计、二级缓冲防护、拼接工艺、蛇形吸能、有溃缩引导槽吸能盒。

[拆42]28张图解读新逍客设计细节 诚意不足

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翼子板设计:拼接工艺、钢板材料较大、有隔音止震设计。

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后防护:常规设计、二级缓冲、蛇形吸能、带溃缩引导槽吸能盒。

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前后车门设计:拼接钢板、圆形钢防撞杠、有加强筋、生产流程存瑕疵(残胶)。

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车门内饰板:隔音设计不完善。

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中控台内部:线束保护较好、隔音隔热设计一般、支撑件粗壮。

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地毡:塑料泡沫填充、覆盖物成本低、隔音隔热效果不佳。

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地板及线束:保护比较周到、出现沥青贴片。

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底盘设计:护板面积大、底盘几乎没做防腐处理、油管裸露、排气隔热材料少。

  总结:

  1、新逍客换代后没有质的飞跃,仅靠增加后金属防撞杠,并不能说明东风日产良心发现;

  2、底盘防护等着消费者自己去做?留利润给4S店?——不用厂家回答,谁都明白;

  3、圆形钢管车门嵌、塑料泡沫地板藏、超薄海绵中控放、全景天窗换顶棚。

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拆车坊 新逍客
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